Avant 1800

Lorsque les Européens sont arrivés pour la première fois sur le site de Toronto actuel, le voisinage était habité par les Iroquois, qui avaient déplacé les Wyandots (Huron), occupants de la région pendant des siècles avant c. 1500. Le nom Toronto est probablement dérivé du mot iroquoien tkaronto, qui signifie "endroit où les arbres se trouvent dans l'eau". Il s'agit de l'extrémité nord de ce qui est maintenant le lac Simcoe, où les Hurons avaient planté des arbres qui s'étendaient sur des poissons coralliens. Cependant, le mot "Toronto", qui signifie "abondance", apparaît également dans un lexique français de la langue huronne de 1632, qui est aussi une langue iroquoienne. Il apparaît également sur des cartes françaises qui font référence à divers endroits, dont la baie Georgienne, le lac Simcoe et plusieurs rivières. Une route de portage allant du lac Ontario au lac Huron qui traverse ce point, connu sous le nom de Toronto Carrying-Place Trail, a donné lieu à une utilisation généralisée du nom. Le site de Toronto se trouvait à l'entrée de l'une des plus anciennes routes vers le nord-ouest, une route connue et utilisée par les Hurons, les Iroquois et les Ojibwe, et revêtait une importance stratégique dès le début de l'histoire de l'Ontario.

Dans les années 1660, les Iroquois établissent deux villages dans ce qui est aujourd'hui Toronto, Ganatsekwyagon sur les rives de la rivière Rouge et Teiaiagon sur les rives de la rivière Humber. En 1701, les Mississauga ont déplacé les Iroquois, qui abandonnent la région de Toronto à la fin des guerres des castors, et la plupart retournent dans leur patrie dans l'actuelle ville de New York.

Au XVIIe siècle, la région était un lien crucial pour les voyages, les rivières Humber et Rouge offrant un raccourci vers les Grands Lacs supérieurs. Ensemble, ces routes étaient connues sous le nom de passage de Toronto.

Les commerçants français fondent le Fort Rouillé en 1750 (l'actuel parc des expositions y est aménagé par la suite), mais l'abandonnent en 1759 pendant la guerre de Sept Ans. Les Britanniques défont les Français et leurs alliés indigènes pendant la guerre, et la région fait partie de la colonie britannique du Québec en 1763.

Pendant la guerre d'indépendance américaine, un afflux de colons britanniques s'y est produit alors que les loyalistes de l'Empire-Uni s'enfuyaient vers les terres sous contrôle britannique au nord du lac Ontario. La Couronne leur a accordé des terres pour compenser leurs pertes dans les treize colonies. La nouvelle province du Haut-Canada était en voie de création et avait besoin d'une capitale. En 1787, le Lord britannique Dorchester s'est arrangé pour l'achat de Toronto auprès de la Première nation de New Credit, assurant ainsi plus d'un quart de million d'acres (1000 km ²) de terres dans la région de Toronto. Dorchester voulait que l'endroit soit nommé Toronto. Les 25 premières années après l'achat de Toronto ont été calmes, bien qu'il y ait eu des "commerçants de fourrures indépendants occasionnels" présents dans la région, avec les plaintes habituelles de débauche et d'ivresse.

En 1793, le gouverneur John Graves Simcoe établit la ville de York sur les terres de l'Achat de Toronto, en la nommant en l'honneur du prince Frederick, du duc de York et de l'Albany. Simcoe a décidé de déplacer la capitale du Haut-Canada de Newark (Niagara-on-the-Lake) à York, croyant que le nouveau site serait moins vulnérable aux attaques des États-Unis. La garnison de York a été construite à l'entrée du port naturel de la ville, abritée par une longue péninsule sablonneuse. La colonie de la ville s'est formée à l'extrémité est du port derrière la péninsule, près de l'intersection actuelle de la rue Parliament Street et de Front Street (dans le quartier de la "vieille ville").

XIXe siècle

En 1813, dans le cadre de la guerre de 1812, la bataille d'York s'achève par la prise et le pillage de la ville par les forces américaines. John Strachan négocia la reddition de la ville. Les soldats américains ont détruit une grande partie de la garnison et incendié les bâtiments du parlement pendant leur occupation de cinq jours. À cause du limogeage de York, les troupes britanniques ont riposté plus tard dans la guerre avec l'incendie de Washington, D.C.

Les forces américaines attaquèrent York en 1813. Les Américains ont ensuite pillé la ville et incendié les bâtiments législatifs.

York a été constituée en ville de Toronto le 6 mars 1834, pour retrouver son nom d'origine. L'homme politique réformiste William Lyon Mackenzie devient le premier maire de Toronto et dirige la rébellion du Haut-Canada de 1837, qui n'a pas abouti, contre le gouvernement colonial britannique.

Parmi les 9 000 habitants de Toronto, on compte des esclaves afro-américains, dont certains ont été amenés par les loyalistes, dont le chef mohawk Joseph Brant, et moins de loyalistes noirs, que la Couronne avait libérés. (La plupart de ces derniers ont été réinstallés en Nouvelle-Écosse.) En 1834, les esclaves réfugiés du Sud des États-Unis immigrent également à Toronto, s'installant au Canada pour obtenir la liberté. L'esclavage a été totalement interdit dans le Haut-Canada (et dans tout l'Empire britannique) en 1834. Les Torontois ont intégré les gens de couleur dans leur société. Dans les années 1840, une maison de restauration de Frederick et King Street, un lieu de prospérité mercantile au début de la ville, était exploitée par un homme noir du nom de Bloxom.

Destination majeure des immigrants au Canada, la ville a connu une croissance rapide jusqu'à la fin du XIXe siècle. La première vague importante d'immigrants était irlandaise, fuyant la Grande famine irlandaise; la plupart étaient catholiques. En 1851, la population d'origine irlandaise est devenue le groupe ethnique le plus important de la ville. La population écossaise et anglaise accueillait un petit nombre d'immigrants protestants irlandais, certains de ce qui est maintenant l'Irlande du Nord, ce qui a donné à l'Orange Order une influence significative et durable sur la société de Toronto.

Vue de Toronto en 1854. Toronto est devenue une destination majeure pour les immigrants au Canada dans la deuxième moitié du XIXe siècle.

Pendant de brèves périodes, Toronto a été deux fois la capitale de la province unie du Canada : d'abord de 1849 à 1852, après les troubles à Montréal, puis de 1856 à 1858. Après cette date, le Québec est désigné capitale jusqu'en 1866 (un an avant la Confédération canadienne). Depuis, la capitale du Canada est demeurée Ottawa (Ontario).

Toronto devient la capitale de l'Ontario après sa création officielle en 1867. Le siège du gouvernement de l'Assemblée législative de l'Ontario se trouve à Queen's Park. En raison de son statut de capitale provinciale, la ville était aussi l'emplacement de Government House, la résidence du représentant adjoint de la Couronne du chef de l'Ontario.

Bien avant la création du Collège militaire royal du Canada en 1876, les partisans du concept proposaient des collèges militaires au Canada. Dotés de l'équipe des Réguliers britanniques, des étudiants adultes de sexe masculin ont suivi un cours militaire de trois mois à l'École d'instruction militaire de Toronto. Établie par l'Ordre général de la milice en 1864, l'école permet aux officiers de la milice ou aux candidats à la commission ou à la promotion dans la milice d'apprendre les fonctions militaires, les exercices et la discipline, de commander une compagnie au Battalion Drill, de forer une compagnie à la Compagnie Drill, à l'économie interne d'une compagnie et aux fonctions d'un officier de la compagnie. L'école est conservée à la Confédération en 1867. En 1868, des écoles de cavalerie et d'instruction d'artillerie sont créées à Toronto.

Les bâtiments Gooderham et Worts c. XIXe siècle. La distillerie est devenue la plus grande usine de whisky au monde dans les années 1860.

Au XIXe siècle, la ville a construit un vaste réseau d'égouts pour améliorer l'assainissement, et les rues sont éclairées par un éclairage au gaz comme service régulier. Des lignes de chemin de fer de longue distance ont été construites, y compris une route achevée en 1854 reliant Toronto aux Grands Lacs supérieurs. Le Grand Trunk Railway et le Northern Railway of Canada se sont joints à l'édifice de la première gare Union au centre-ville. L'arrivée du chemin de fer a considérablement augmenté le nombre d'immigrants arrivant, faisant du commerce et de l'industrie, tout comme les bateaux à vapeur et les goélettes du lac Ontario qui arrivaient au port auparavant. Cela a permis à Toronto de devenir une porte d'entrée importante reliant le monde à l'intérieur du continent nord-américain.

Toronto est devenu le plus grand centre de distillation d'alcool (en particulier de spiritueux) en Amérique du Nord. Dès les années 1860, la distillerie Gooderham et Worts devient la plus grande usine de whisky au monde. Une partie préservée de cette industrie autrefois dominante demeure dans le district de la Distillerie. Le port a permis un accès sûr aux importations de céréales et de sucre utilisées dans la transformation. L'expansion des installations portuaires et ferroviaires a permis d'importer du bois d'oeuvre dans le Nord pour l'exportation et l'importation de charbon en Pennsylvanie. L'industrie a dominé le front de mer pendant les 100 prochaines années.

Tramway à cheval en 1890. En 1892, le réseau de tramways de la ville est passé aux tramways électriques.

En 1891, lorsque la ville a accordé l'exploitation de la franchise de transport en commun à la Toronto Railway Company, les tramways à traction à cheval ont cédé la place aux tramways électriques. En 1921, le réseau de transport en commun est devenu propriété publique en tant que Commission des transports de Toronto, rebaptisée plus tard Commission du transport en commun de Toronto. Le réseau est maintenant au troisième rang des usagers les plus importants de tout réseau de transport en commun en Amérique du Nord.

20e siècle

Le grand incendie de Toronto de 1904 détruisit une grande partie du centre-ville de Toronto. L'incendie a détruit plus de 100 bâtiments. L'incendie a coûté la vie à une victime, John Croft, qui était un expert explosif qui avait dégagé les ruines de l'incendie. Il a causé 10 387 000 dollars de dommages (environ 277 600 000 dollars CA) en 2020.

La ville a accueilli de nouveaux groupes d'immigrants européens à partir de la fin du XIXe siècle jusqu'au début du XXe siècle, en particulier les Allemands, les Français, les Italiens et les Juifs. Les Russes, les Polonais et d'autres nations d'Europe de l'Est les ont bientôt suivis, en plus des Chinois qui sont entrés de l'Ouest. Comme les Irlandais avant eux, beaucoup de ces migrants vivaient dans des bidonvilles surpeuplés, comme "le quartier" qui était centré sur Bay Street, aujourd'hui au coeur du quartier financier du pays.

En 1934, la Bourse de Toronto est devenue la plus grande bourse du pays.

Au fur et à mesure que les nouveaux migrants commençaient à prospérer, ils se sont installés dans de meilleurs logements dans d'autres zones, dans ce qui est maintenant considéré comme une succession de vagues d'installation. Malgré sa croissance rapide, dans les années 1920, la population et l'importance économique de Toronto au Canada sont demeurées en deuxième position par rapport à Montréal, Québec, bien plus longtemps établi. Cependant, en 1934, la Bourse de Toronto était devenue la plus importante du pays.

En 1954, la ville de Toronto et 12 municipalités avoisinantes ont été fédérées en un gouvernement régional connu sous le nom de Toronto métropolitain. Le boom de l'après-guerre a entraîné un développement rapide des banlieues et l'on pensait qu'une stratégie coordonnée d'utilisation des terres et des services partagés assureraient une plus grande efficacité dans la région. Le gouvernement métropolitain a commencé à gérer les services qui traversaient les limites municipales, y compris les routes, les services de police, l'eau et le transport en commun.

Cette année-là, un demi-siècle après le grand incendie de 1904, le désastre a de nouveau frappé la ville lorsque l'ouragan Hazel a provoqué d'intenses vents et des inondations soudaines. Dans la région de Toronto, 81 personnes ont été tuées, près de 1 900 familles ont été laissées sans abri et l'ouragan a causé plus de 25 millions de dollars CA en dégâts.

En 1967, les sept plus petites municipalités de la région métropolitaine de Toronto ont été fusionnées avec de plus grands voisins, ce qui a donné lieu à une formation de six municipalités qui incluait l'ancienne ville de Toronto et les municipalités avoisinantes de East York, Etobicoke, North York, Scarborough et York.

Construction de la Première Place du Canada, siège opérationnel de la Banque de Montréal, en 1975. Au cours des années 1970, plusieurs institutions financières canadiennes ont déménagé à Toronto.

Dans les décennies qui ont suivi la Seconde Guerre mondiale, sont arrivés des réfugiés d'Europe déchirée par la guerre et des demandeurs d'emploi chinois, ainsi que des ouvriers du bâtiment, en particulier d'Italie et du Portugal. La population de Toronto s'est accrue à plus d'un million en 1951, lorsque la banlieue à grande échelle a commencé et a doublé pour atteindre deux millions en 1971. Après l'élimination des politiques d'immigration fondées sur la race à la fin des années 1960, Toronto est devenue une destination pour les immigrants de toutes les régions du monde. Au cours des années 1980, Toronto avait dépassé Montréal comme la ville la plus peuplée et la principale plaque tournante économique du Canada. Pendant cette période, en partie en raison de l'incertitude politique suscitée par la résurgence du mouvement de souveraineté du Québec, de nombreuses sociétés nationales et multinationales ont déménagé leur siège social de Montréal à Toronto et dans les villes de l'Ouest canadien.

Le1er janvier 1998, Toronto a été grandement agrandi, non pas par des annexions traditionnelles, mais par la fusion de la Municipalité de Toronto métropolitaine et de ses six municipalités de rang inférieur : East York, Etobicoke, North York, Scarborough, York et la ville d'origine elle-même. Elles ont été dissoutes par une loi du gouvernement de l'Ontario et transformées en une ville à un seul palier de Toronto (appelée familièrement la "mégapole") qui remplace les six gouvernements.

La fusion a été proposée comme mesure d'économie par le gouvernement provincial progressiste conservateur sous Mike Harris. L'annonce a suscité de vives objections de la part du public. En mars 1997, un référendum dans les six municipalités a donné lieu à un vote de plus de 3 ∶ 1 contre la fusion. Toutefois, les administrations municipales au Canada sont des créatures des gouvernements provinciaux et les référendums n'ont que peu ou pas d'effet juridique. Le gouvernement Harris pouvait donc légalement ignorer les résultats du référendum, et il l'a fait en avril lorsqu'il a déposé la loi sur la ville de Toronto. Les deux partis d'opposition ont fait de l'obstruction à l'Assemblée législative provinciale, proposant plus de 12 000 amendements permettant aux habitants des rues de la mégapole proposée de participer à des audiences publiques sur la fusion et d'ajouter des désignations historiques dans les rues. Cela n'a fait que retarder l'adoption inévitable du projet de loi, étant donné la majorité du BCP.

Mel Lastman, maire de North York, est devenu le premier maire "mégapole", et le 62e maire de Toronto, avec sa victoire électorale. Lastman a attiré l'attention du pays après de multiples tempêtes de neige, y compris le Blizzard de janvier 1999, a déversé 118 cm de neige et immobilisé la ville. Il a fait appel à l'armée canadienne pour aider à l'enlèvement de la neige en utilisant son équipement pour accroître les services de police et d'urgence. Cette décision a été ridiculisée par d'autres parties du pays, en partie par ce qui était perçu comme une utilisation frivole des ressources.

21e siècle

La ville a attiré l'attention internationale en 2003, lorsqu'elle est devenue le centre d'une épidémie majeure de SRAS. Les tentatives de santé publique pour empêcher la maladie de se propager ailleurs ont temporairement ralenti l'économie locale.

Le 6 mars 2009, la ville célébrait le 175e anniversaire de sa création en tant que ville de Toronto en 1834. Toronto a accueilli le 4e sommet du G20 du 26 au 27 juin 2010. Il s'agissait de la plus grande opération de sécurité de l'histoire du Canada. Après des manifestations et des émeutes à grande échelle, les forces de l'ordre ont procédé à la plus grande arrestation de masse (plus de mille personnes) de l'histoire du Canada.

Le 8 juillet 2013, une grave inondation éclair a frappé Toronto après une après-midi de tempêtes intenses et de faible intensité. L'Hydro de Toronto a estimé que 450 000 personnes n'avaient plus d'électricité après la tempête et l'aéroport international Pearson de Toronto a signalé que 126 mm (5 po) de pluie avaient chuté pendant plus de cinq heures, soit plus que pendant l'ouragan Hazel. En six mois, le 20 décembre 2013, Toronto a été paralysée par la pire tempête de verglas de l'histoire de la ville, rivalisant avec la gravité de la tempête de verglas de 1998. Au plus fort de la tempête, plus de 300 000 clients de Toronto Hydro n'avaient ni électricité ni chauffage. Toronto a accueilli la WorldPride en juin 2014 et les Jeux panaméricains en 2015.

La ville continue de croître et d'attirer des immigrants. Une étude de l'Université Ryerson a montré que Toronto était la ville à la croissance la plus rapide en Amérique du Nord. Entre juillet 2017 et juillet 2018, la ville a compté 77 435 personnes supplémentaires. La région métropolitaine de Toronto a été la deuxième région métropolitaine à connaître la croissance la plus rapide en Amérique du Nord, avec 125 298 personnes supplémentaires, comparativement à 131 767 à Dallas-Fort Worth-Arlington au Texas. La forte croissance de la région métropolitaine de Toronto est attribuée à la migration internationale vers Toronto.

La pandémie COVID-19 au Canada s'est d'abord produite à Toronto et compte parmi les points chauds du pays.

Toronto couvre une superficie de 630 kilomètres carrés (243 milles carrés), avec une distance maximale entre le nord et le sud de 21 kilomètres (13 milles). Elle a une distance maximale est-ouest de 43 km (27 mi) et un rivage riverain de 46 km (49 mi) sur la rive nord-ouest du lac Ontario. Les îles de Toronto et les Terres de Port s'étendent jusqu'au lac, ce qui permet d'avoir un port de Toronto un peu abrité au sud du centre-ville. Un port extérieur a été construit au sud-est du centre-ville dans les années 1950 et 1960 et il est maintenant utilisé pour les loisirs. Les frontières de la ville sont formées par le lac Ontario au sud, la limite ouest du parc Marie Curtis, le ruisseau Etobicoke, l'avenue Eglinton et l'autoroute 427 à l'ouest, l'avenue Steeles au nord et la rivière Rouge et le canton de Scarborough-Pickering à l'est.

Topographie

Image satellite de Toronto et des environs. Les zones urbaines de la ville sont interrompues par le réseau de ravins de Toronto.

La ville est principalement composée de collines plates ou douces et la terre s'élève en pente douce à l'écart du lac. La terre plate est interrompue par le réseau de ravins de Toronto, qui est coupé par de nombreuses criques et rivières du réseau de voies navigables de Toronto, notamment la rivière Humber à l'extrémité ouest, la rivière Don à l'est du centre-ville (ces deux rivières qui longent et définissent le port de Toronto), et la rivière Rouge aux limites est de la ville. Aujourd'hui, la plupart des ravins et des terres de la vallée de Toronto sont des parcs et des sentiers récréatifs sont aménagés le long des ravins et des vallées. La ville d'origine a été aménagée dans un plan de réseau sur la plaine plate au nord du port, et ce plan a été étendu vers l'extérieur à mesure que la ville s'agrandit. La largeur et la profondeur de plusieurs des ravins et vallées sont telles que plusieurs rues en grille, comme l'avenue Finch, la rue Leslie, l'avenue Lawrence et l'avenue St. Clair, s'arrêtent d'un côté d'un ravin ou d'une vallée et se poursuivent de l'autre côté. Toronto compte de nombreux ponts qui enjambent les ravins. De grands ponts comme le viaduc du Prince Edward ont été construits pour couvrir de larges vallées fluviales.

Malgré ses profonds ravins, Toronto n'est pas remarquablement vallonnée, mais son élévation augmente régulièrement par rapport au lac. Les différences d'altitude vont de 76,5 mètres (251 pi) au-dessus du niveau de la mer sur la rive du lac Ontario à 209 m (686 pi) de LSA près du terrain de l'Université York, à l'extrémité nord de la ville, à l'intersection de la rue Keele et de l'avenue Steeles. Il y a parfois des zones vallonnées ; en particulier, le centre-ville de Toronto compte un certain nombre de collines fortement inclinées. Le lac Ontario demeure parfois visible depuis les sommets de ces crêtes jusqu'à l'avenue Eglinton, à 7 à 8 kilomètres à l'intérieur des terres (4,3 à 7 kilomètres).

Les falaises de Scarborough sont un escarpement, formé pendant la dernière période glaciaire, qui longe la partie est du front de mer de Toronto.

L'autre caractéristique géographique importante de Toronto est ses escarpements. Au cours de la dernière période glaciaire, la partie inférieure de Toronto se trouvait sous le lac glaciaire Iroquois. Aujourd'hui, une série d'escarpements marque l'ancienne limite du lac, connue sous le nom de "rivage iroquois". Les escarpements sont les plus importants de l'avenue Victoria Park jusqu'à l'embouchure de Highland Creek où ils forment les falaises de Scarborough. D'autres sections observables comprennent la zone située près de l'avenue St. Clair, à l'ouest, entre la rue Bathurst et la rivière Don, et au nord de la route Davenport, de Caledonia à la route Spadina; le parc Casa Loma se trouve au-dessus de cet escarpement.

La géographie du bord du lac a beaucoup changé depuis la première colonie de Toronto. Une grande partie des terres situées sur la rive nord du port est une décharge, remplie à la fin du XIXe siècle. Jusqu'alors, les quais du bord du lac (alors appelés quais) étaient plus éloignés de l'intérieur qu'aujourd'hui. Une grande partie des Terres portuaires adjacentes situées à l'est du port était une zone humide remplie au début du XXe siècle. Le rivage du port vers l'ouest jusqu'à la rivière Humber a été étendu au lac. Plus à l'ouest, la décharge a été utilisée pour créer des extensions de terrain comme le parc Humber Bay.

Les îles de Toronto étaient une péninsule naturelle jusqu'à ce qu'une tempête, en 1858, rompe leur lien avec le continent, créant ainsi un chenal vers le port. La péninsule a été formée par une dérive à longue distance qui a pris les sédiments déposés le long de la rive des falaises de Scarborough et les a transportés dans la région des îles. L'autre source de sédiments pour la zone humide des Terres de Port et la péninsule était le dépôt de la rivière Don, qui a creusé une vaste vallée à travers la terre sédimentaire de Toronto et l'a déposée dans le port peu profond. Le port et le chenal de la rivière Don ont été dragués à de nombreuses reprises pour être expédiés. La partie inférieure de la rivière Don a été redressée et canalisée au XIXe siècle. L'ancienne bouche s'est égouttée dans une zone humide; aujourd'hui, le Don s'enfonce dans le port par une voie navigable en béton, la Manche Keating.

Climat

La ville de Toronto a un climat chaud estival humide continental (Köppen : Dfa), jusqu'au 20ème siècle au seuil d'un climat chaud estival humide continental (Dfb) mais encore présent dans la région métropolitaine, avec des étés chauds et humides et des hivers froids. Selon la classification appliquée par Ressources naturelles Canada, la ville de Toronto se trouve dans la zone de résistance des plantes 7a, certaines banlieues et villes avoisinantes ayant des cotes de zone inférieures.

La ville connaît quatre saisons distinctes, avec des variations considérables de longueur. En raison du passage rapide des systèmes météorologiques (tels que les systèmes à haute et à basse pression), le temps varie de jour en jour en toute saison. En raison de l'urbanisation et de sa proximité avec l'eau, Toronto a une gamme de températures diurnes relativement basse. Le paysage urbain plus dense permet de faire des nuits plus chaudes toute l'année ; la température moyenne nocturne est d'environ 3,0 °C (5,40 °F) plus chaude en ville que dans les zones rurales en tous les mois. Cependant, il peut être nettement plus frais au printemps et au début de l'après-midi d'été sous l'influence d'une brise lacustre, car le lac Ontario est frais par rapport à l'air durant ces saisons. Ces brises lacustres se produisent surtout en été, apportant du soulagement aux jours chauds. Parmi les autres effets maritimes à faible échelle sur le climat, mentionnons la neige à effet de lac, le brouillard et les retards dans les conditions printanières et automnales, connues sous le nom de décalage saisonnier.

Les hivers à Toronto sont généralement froids et la neige tombe fréquemment.

Les hivers sont froids et la neige fréquente. En hiver, les températures sont généralement inférieures à 0 °C (32 °F). Les hivers de Toronto présentent parfois des robinets froids lorsque les températures maximales restent inférieures à -10 °C (14 °F), souvent rendues plus froides par le refroidissement éolien. Parfois, ils peuvent descendre en dessous de -25 °C (-13 °F). Les tempêtes de neige, parfois mêlées à la glace et à la pluie, peuvent perturber les horaires de travail et de voyage, tandis que l'accumulation de neige peut tomber à tout moment de novembre à la mi-avril. Cependant, des étirements doux se produisent également dans la plupart des hivers, ce qui fait fondre la neige accumulée. Les mois d'été sont caractérisés par des températures très chaudes. Les températures diurnes sont généralement supérieures à 20 °C (68 °F) et s'élèvent souvent au-dessus de 30 °C (86 °F). En revanche, elles peuvent parfois dépasser les 35 °C (95 °F) accompagnées d'une forte humidité. Le printemps et l'automne sont des saisons transitoires avec des températures généralement douces ou fraîches, avec alternance des périodes sèches et humides. Pendant ces saisons, les températures diurnes tournent autour de 10 à 12 °C (50 à 54 °F).

Les précipitations sont réparties de façon assez égale tout au long de l'année, mais l'été est habituellement la saison la plus humide, le gros des précipitations tombant pendant les orages. Les précipitations annuelles moyennes sont d'environ 831 mm (32,7 po), avec une chute de neige annuelle moyenne d'environ 1 220 mm (48 po). Toronto connaît en moyenne 2 066 heures d'ensoleillement, soit 45 % des heures de jour, variant entre un faible de 28 % en décembre et 60 % en juillet.

Vue aérienne de Toronto à la tombée de la nuit, du port de Toronto au nord

Architecture

Le Musée royal de l'Ontario a été conçu à l'origine dans un style de renouveau roman, bien que d'autres styles aient depuis été ajoutés à l'édifice. L'architecture de Toronto a été qualifiée de "mélange de périodes et de styles".

Lawrence Richards, un membre de la Faculté d'architecture de l'Université de Toronto, a déclaré : "Toronto est un nouvel endroit, brash et bracelet, un grand mélange de règles et de styles. Les édifices de Toronto sont de conception et d'âge différents, et de nombreuses structures datent du début du XIXe siècle, tandis que d'autres bâtiments importants viennent d'être construits au cours de la première décennie du XXIe siècle. Les maisons Bay-and-gable, principalement situées dans le Vieux Toronto, constituent une caractéristique architecturale distincte de la ville. La tour du CN, plaque tournante des télécommunications et du tourisme, définit l'horizon de Toronto. Complétée en 1976 à une hauteur de 553,33 mètres, elle fut la plus haute structure indépendante du monde jusqu'en 2007, date à laquelle elle fut surpassée par Burj Khalifa à Dubaï.

Toronto est une ville de hautes tours qui compte 1 800 édifices de plus de 30 mètres.

Au cours des années 1960 et 1970, d'importants éléments du patrimoine architectural de Toronto ont été détruits pour laisser place à la réfection ou au stationnement. En revanche, depuis 2000, Toronto a connu une période de boom de la construction de condos et de renouveau de l'architecture, plusieurs bâtiments d'architectes de renommée mondiale ayant été ouverts. L'ajout du Musée royal de l'Ontario de Daniel Libeskind, le remake de Frank Gehry de la Galerie d'art de l'Ontario et l'expansion caractéristique de l'Université OCAD de Will Alsop figurent parmi les nouveaux éléments d'exposition de la ville. Au milieu du XIXe siècle, le quartier de la Distillerie, à l'extrémité est du centre-ville, a été transformé en un quartier piétonnier des arts, de la culture et du divertissement.

Quartiers

Carte de Toronto avec les principales routes de circulation. Les limites de six anciennes municipalités, qui forment la ville actuelle de Toronto, sont également illustrées

Toronto englobe une région géographique qui était auparavant administrée par de nombreuses municipalités distinctes. Ces municipalités ont chacune développé une histoire et une identité distinctes au fil des ans, et leurs noms demeurent couramment utilisés par les Torontois. Les anciennes municipalités comprennent East York, Etobicoke, Forest Hill, Mimico, North York, Parkdale, Scarborough, Swansea, Weston et York. Dans toute la ville il y a des centaines de petits quartiers et des quartiers plus grands qui couvrent quelques kilomètres carrés.

Les nombreuses communautés résidentielles de Toronto expriment un caractère distinct des gratte-ciel du centre commercial. Des bâtiments résidentiels de l'époque victorienne et édouardienne se trouvent dans des enclaves comme Rosedale, Cabbagetown, The Annex et Yorkville. Le quartier de Wychwood Park, historiquement important pour l'architecture de ses maisons et pour être l'une des premières collectivités planifiées de Toronto, a été désigné district de conservation du patrimoine de l'Ontario en 1985. Le quartier de Casa Loma porte le nom de "Casa Loma", un château construit en 1911 par Sir Henry Pellat, avec jardins, tourelles, écuries, ascenseur, passages secrets et bowling. La maison Spadina est un manoir du XIXe siècle qui est aujourd'hui un musée.

Vieux Toronto

Les maisons de baie et de galets de l'époque victorienne sont un style de résidence architectural distinct qui est omniprésent dans les vieux quartiers de Toronto.

La ville de Toronto qui a précédé la fusion couvre le centre-ville et les quartiers plus anciens à l'est, à l'ouest et au nord. C'est la partie la plus densément peuplée de la ville. Le quartier financier comprend la First Canadian Place, le Toronto-Dominion Centre, Scotia Plaza, Royal Bank Plaza, le Commerce Court et Brookfield Place. Ce secteur comprend, entre autres, les quartiers de St. James Town, Garden District, St. Lawrence, Corktown et Church and Wellesley. À partir de là, la ligne d'horizon de Toronto s'étend vers le nord le long de la rue Yonge.

Le Vieux Toronto abrite également de nombreuses enclaves résidentielles historiquement riches, comme Yorkville, Rosedale, The Annex, Forest Hill, Lawrence Park, Lytton Park, Deer Park, Moore Park et Casa Loma, qui s'étendent le plus loin du centre-ville vers le nord. A l'est et à l'ouest du centre-ville, des quartiers comme Kensington Market, Chinatown, Leslieville, Cabbagetown et Riverdale abritent des quartiers commerciaux et culturels animés ainsi que des communautés d'artistes avec des lofts de studio, avec de nombreux professionnels de classe moyenne et supérieure. D'autres quartiers de la ville centrale conservent une identité ethnique, dont deux petites villes chinoises, la zone de Greektown, Little Italy, Portugal Village et Little India, ainsi que d'autres.

Banlieues

Pour tenter de freiner l'expansion des banlieues, de nombreux quartiers de banlieue de Toronto ont encouragé les populations à forte densité en mélangeant des terrains de logements à des immeubles d'appartements éloignés du centre-ville.

Les banlieues intérieures sont situées dans les anciennes municipalités de York et d'East York. Il s'agit de zones matures et traditionnellement ouvrières, composées principalement de petites maisons unifamiliales et de petits immeubles d'appartements de l'après-guerre. Les quartiers comme Crescent Town, Thorncliffe Park, Weston et Oakwood Village sont principalement composés d'appartements de plain-pied, qui abritent de nombreuses nouvelles familles d'immigrants. Au cours des années 2000, de nombreux quartiers sont devenus hétérogènes sur le plan ethnique et ont subi une gentrification en raison de l'augmentation de la population, ainsi qu'un boom immobilier à la fin des années 1990 et au début du XXIe siècle. Les premiers quartiers touchés ont été Leaside et North Toronto, progressant progressivement vers les quartiers de l'ouest à York. Certains logements de la région sont en cours de remplacement ou de rénovation.

Les banlieues extérieures, qui comprennent les anciennes municipalités d'Etobicoke (ouest), de Scarborough (est) et de North York (nord), conservent en grande partie le plan de réseau établi avant le développement de l'après-guerre. Des sections ont été établies de longue date et ont connu une croissance rapide dans les villes avant le début du boom de l'immobilier dans les banlieues et l'émergence du gouvernement métropolitain, des villes ou des villages existants comme Mimico, Islington et New Toronto à Etobicoke; Willowdale, Newtonbrook et Downsview à North York; Agincourt, Wexford et West Hill à Scarborough, où le développement de la banlieue s'est développé autour de ces villes et entre elles, et d'autres, à partir de la fin des années 1940. Des quartiers de haut niveau ont été construits, comme le Bridle Path à North York, la zone entourant les falaises de Scarborough à Guildwood, et la plupart du centre d'Etobicoke, comme le Humber Valley Village et The Kingsway. L'une des plus grandes et des plus anciennes "collectivités planifiées" était Don Mills, dont certaines parties ont été construites dans les années 1950. Le développement par phases, qui consiste à mélanger des logements isolés à des immeubles d'appartements à plus forte densité, devient de plus en plus populaire comme modèle de développement de banlieue. À la fin du XXe siècle et au début du XXIe siècle, le Centre-ville de North York, le Centre-ville d'Etobicoke et le Centre-ville de Scarborough sont devenus des quartiers d'affaires secondaires en dehors du centre-ville de Toronto. Les grands développements dans ces régions ont permis aux anciennes municipalités de distinguer leurs propres lignes aériennes des corridors de transit à forte densité qui les desservent.

Industriel

Le district de Distillery abrite la plus grande collection d'architecture industrielle victorienne conservée en Amérique du Nord.

Au cours des années 1800, une zone industrielle florissante s'est développée autour du port de Toronto et de l'embouchure de la rivière Don, reliées par voie ferrée et par voie navigable au Canada et aux États-Unis. Parmi les exemples, mentionnons la Gooderham and Worts Distillery, la Canadian Malting Company, les Toronto Rolling Mills, l'Union Stockyards et l'usine de transformation du porc Davies (l'inspiration du surnom de "Hogtown"). Cette zone industrielle s'est étendue à l'ouest le long du port et des voies ferrées et a été complétée par le remplissage des marais du côté est du port pour créer les Terres portuaires. Une industrie du vêtement s'est développée le long de la basse avenue Spadina, le "Fashion District". À partir de la fin du XIXe siècle, des zones industrielles ont été établies à la périphérie de Toronto-Ouest/La Junction, où les Stockyards ont déménagé en 1903. Le grand incendie de 1904 a détruit une grande partie de l'industrie dans le centre-ville. Certaines compagnies se sont déplacées vers l'ouest le long de King Street, certaines aussi loin vers l'ouest que Dufferin Street; où se trouvait le grand complexe de fabrication de matériel agricole Massey-Harris. Au fil du temps, des poches de terrains industriels ont surtout suivi les lignes de chemin de fer et les couloirs routiers plus tard, à mesure que la ville s'est étendue vers l'extérieur. Cette tendance se poursuit aujourd'hui, les plus grandes usines et entrepôts de distribution se trouvant dans les environs suburbains des régions de Peel et York; mais aussi dans la ville actuelle : Etobicoke (concentrée autour de l'aéroport Pearson), North York et Scarborough.

Les terres de West Don sont l'un des nombreux anciens sites industriels du centre-ville qui ont fait l'objet d'un réaménagement.

De nombreux anciens sites industriels de Toronto, situés à proximité (ou à proximité) du centre-ville, ont été réaménagés, y compris certaines parties du front de mer de Toronto, les cours de chemin de fer à l'ouest du centre-ville, et Liberty Village, le district de Massey-Harris et un vaste projet de développement sont en cours dans les terres de West Don. La Gooderham & Worts Distillery a produit des spiritueux jusqu'en 1990 et est aujourd'hui conservée comme le "district de la Distillerie", la plus grande collection d'architecture industrielle victorienne d'Amérique du Nord, la mieux conservée. Certaines industries demeurent dans la région, y compris la raffinerie de sucre Redpath. Des zones similaires, qui conservent leur caractère industriel, mais qui sont maintenant largement résidentielles, sont le Fashion District, Corktown et des parties de South Riverdale et Leslieville. Toronto compte encore des régions industrielles plus anciennes, comme Brockton Village, Mimico et New Toronto. À l'extrémité ouest du Vieux Toronto et de York, les régions de Weston/Mount Dennis et de The Junction abritent encore des usines, des installations d'emballage de viande et des gares ferroviaires à proximité de résidences de moyenne densité, bien que les chantiers de stockage Union Stockyards de Junction aient quitté Toronto en 1994.

La zone industrielle des "friches industrielles" des Terres portuaires, à l'est du port, est une zone qui devrait être réaménagée. Anciennement un marais rempli pour créer de l'espace industriel, il n'a jamais été intensément développé, sa terre inadaptée au développement à grande échelle, à cause des inondations et de l'instabilité du sol. Il contient encore de nombreuses utilisations industrielles, comme la centrale électrique de Portlands Energy Center, certaines installations portuaires, certains studios de production cinématographique et télévisuelle, une usine de traitement du béton et diverses installations industrielles à faible densité. L'agence Waterfront Toronto a élaboré des plans pour la construction d'une embouchure naturalisée de la rivière Don et pour la création d'une barrière d'inondation autour du Don, ce qui rend plus de terres sur le port propices à un développement résidentiel et commercial de plus grande valeur. Une ancienne usine de produits chimiques située le long de la rivière Don devrait devenir un grand complexe commercial et un centre de transport.

Les espaces publics

La place Nathan Phillips est la place principale de la ville. La place comprend une piscine réfléchissante transformée en patinoire en hiver.

Toronto possède une variété d'espaces publics, depuis les places de la ville jusqu'aux parcs publics qui surplombent les ravins. La place Nathan Phillips est la place principale de la ville dans le centre-ville, elle contient l'enseigne 3D Toronto et forme l'entrée de l'hôtel de ville. La place Yonge-Dundas, près de l'hôtel de ville, a également attiré l'attention ces dernières années comme l'un des lieux de rassemblement les plus fréquentés de la ville. Les autres places sont Harbourfront Square, sur le front de mer de Toronto, et les places civiques dans les anciens halls de l'ancien métropolitain de Toronto, plus particulièrement la place Mel Lastman, à North York. Le Toronto Public Space Committee est un groupe de défense des intérêts qui s'occupe des espaces publics de la ville. Ces dernières années, Nathan Phillips Square a été rénové avec de nouvelles installations et le front de mer central le long de Queen's Quay West a été récemment rénové avec une nouvelle architecture de rue et une nouvelle place à côté du Harbourfront Center.

En hiver, Nathan Phillips Square, Harbourfront Center et Mel Lastman Square disposent de patinoires populaires pour le patinage sur glace. Le sentier Colonel Sam Smith d'Etobicoke a ouvert ses portes en 2011 et est le premier sentier de patinage de Toronto. Centennial Park et Earl Bales Park offrent des pistes de ski en plein air et de snowboard avec télésiège, location de matériel et cours. Plusieurs parcs ont des sentiers de ski de fond balisés.

Il y a de nombreux grands parcs du centre-ville, dont Allan Gardens, Christie Pits, Grange Park, Little Norway Park, Moss Park, Queen's Park, Riverdale Park et Trinity Bellwoods Park. Un parc presque caché se trouve dans les jardins compacts Cloud Gardens, qui offrent à la fois des espaces ouverts et une serre vitrée, près de Queen et Yonge. Au sud du centre-ville se trouvent deux grands parcs au bord de l'eau : Le parc Tommy Thompson, situé sur la crique de Leslie Street, est ouvert le week-end et possède une réserve naturelle. et les îles de Toronto, accessibles depuis le centre-ville par ferry.

Le Parc urbain national Rouge est un parc national à Scarborough.

Les grands parcs situés dans les zones périphériques de la ville sont High Park, Humber Bay Park, Centennial Park, Downsview Park, Guild Park and Gardens, Sunnybrook Park et Morningside Park. Toronto exploite également plusieurs terrains de golf publics. La plupart des terres des ravins et des plaines inondables des rives de la rivière à Toronto sont des parcs publics. Après l'ouragan Hazel en 1954, la construction de bâtiments sur les plaines inondables a été interdite et des terres privées ont été achetées pour la conservation. En 1999, Downsview Park, une ancienne base militaire de North York, a lancé un concours international de design pour concrétiser sa vision de la création du premier parc urbain du Canada. Le gagnant, "Tree City", a été annoncé en mai 2000. Environ 8 000 hectares (20 000 acres), soit 12,5 p. 100 des terres de Toronto, sont entretenues dans des parcs. Morningside Park est le plus grand parc géré par la ville, qui s'étend sur 241,46 hectares (2460 hectares).

En plus des parcs publics gérés par le gouvernement municipal, certaines parties du parc urbain national Rouge, le plus grand parc urbain d'Amérique du Nord, se trouvent dans la partie est de Toronto. Géré par Parcs Canada, le parc national est centré autour de la rivière Rouge et englobe plusieurs municipalités de la région du Grand Toronto.

Toronto est le troisième plus grand centre de théâtre de langue anglaise au monde, avec des salles comme le Royal Alexandra Theatre, le plus ancien théâtre d'opérations permanentes en Amérique du Nord.

La scène théâtrale et artistique de Toronto compte plus de cinquante compagnies de ballet et de danse, six compagnies d'opéra, deux orchestres symphoniques et une foule de théâtres. La ville abrite le Ballet national du Canada, l'Opéra canadien, l'Orchestre symphonique de Toronto, l'Ensemble électronique canadien et la Canadian Stage Company. Parmi les lieux de représentation les plus remarquables, on peut citer le Four Seasons Center for the Performing Arts, le Roy Thomson Hall, le Princess of Wales Theatre, le Royal Alexandra Theatre, le Massey Hall, le Toronto Center for the Arts, les Elgin and Winter Garden Theatre et le Meridian Hall (à l'origine le O'Keefe Center et anciennement le Hummingbird Center et le Sony Center for the Performing Arts).

La Place de l'Ontario accueille le premier cinéma IMAX permanent au monde, la cinésphère, ainsi que le Budweiser Stage, un lieu de concerts de musique en plein air. Au printemps 2012, la Place de l'Ontario a fermé ses portes après une baisse de la fréquentation au fil des ans. Bien que l'amphithéâtre et le port de Molson fonctionnent toujours, le parc et la cinésphère ne sont plus utilisés. Des plans sont en cours pour revitaliser la Place de l'Ontario.

Chaque été, la Canadian Stage Company présente une production de Shakespeare en plein air dans le High Park de Toronto, appelé "Dream in High Park". Le Canada's Walk of Fame (Marche de la renommée du Canada) reconnaît les réalisations des Canadiens qui ont réussi, avec une série d'étoiles sur des trottoirs désignés le long de King Street et de Simcoe Street.

Caribana est une fête célébrant la culture et les traditions caribéennes. Organisé chaque été dans la ville, c'est le plus grand festival de rue d'Amérique du Nord.

La production de films et de télévision nationaux et étrangers est une importante industrie locale. Toronto, en 2011, est le troisième plus grand centre de production de films et de télévision après Los Angeles et New York, et partage le surnom "Hollywood North" avec Vancouver. Le Festival international du film de Toronto est un événement annuel célébrant l'industrie cinématographique internationale. Un autre festival de cinéma prestigieux est le Take 21 (anciennement le Toronto Student Film Festival), qui présente les oeuvres d'étudiants âgés de 12 à 18 ans de nombreux pays du monde entier.

Le Caribana de Toronto (anciennement connu sous le nom de Carnaval des Caraïbes de la Banque Scotia) se déroule de la mi-juillet au début d'août de chaque été. Fondé principalement sur le Carnaval de Trinité-et-Tobago, le premier Caribana a eu lieu en 1967, lorsque la communauté caribéenne de la ville a célébré le centenaire du Canada. Plus de 40 ans plus tard, il a grandi pour attirer un million de personnes sur le boulevard Lake Shore de Toronto chaque année. Le tourisme pour le festival se chiffre à 100 000 et, chaque année, l'événement génère plus de 400 millions de dollars de revenus dans l'économie de l'Ontario.

L'un des plus grands événements de la ville, la Semaine de la fierté, a lieu fin juin et est l'un des plus grands festivals LGBT du monde.

Médias

Toronto est le plus grand marché médiatique du Canada et compte quatre quotidiens conventionnels, deux hebdomadaires alternatifs et trois journaux gratuits de banlieue dans une région métropolitaine d'environ 6 millions d'habitants. Le Toronto Star et le Toronto Sun sont les principaux quotidiens de la ville, tandis que le Globe and Mail et le National Post ont également leur siège social dans la ville. Le Toronto Star, le Globe and Mail et le National Post sont des journaux télévisés. StarMetro est distribué gratuitement en journaux de banlieue. Plusieurs magazines et journaux locaux couvrent Toronto, y compris Now et Toronto Life, tandis que de nombreux magazines sont produits à Toronto, comme Canadian Business, Chatelaine, Flare et Maclean's. Daily Hive, la plus grande publication en ligne de l'Ouest canadien, a ouvert son bureau à Toronto en 2016. Toronto abrite le siège des principales chaînes de télévision canadiennes de langue anglaise CBC, CTV, Citytv, Global, The Sports Network (TSN) et Sportsnet. Beaucoup (anciennement MuchMusic), M3 (anciennement MuchMore) et MTV Canada sont les principales chaînes de télévision de musique de la ville, même si elles ne diffusent plus principalement de clips musicaux à la suite de la dérive des canaux.

Tourisme

La Galerie d'art de l'Ontario est un musée d'art et le deuxième musée le plus visité de Toronto.

Le Musée royal de l'Ontario est un musée de la culture mondiale et de l'histoire naturelle. Le zoo de Toronto abrite plus de 5 000 animaux représentant plus de 460 espèces distinctes. Le Musée des beaux-arts de l'Ontario renferme une grande collection d'oeuvres d'art canadiennes, européennes, africaines et contemporaines, et il accueille également des expositions de musées et de galeries partout dans le monde. Le Musée Gardiner d'art céramique est le seul musée entièrement consacré à la céramique au Canada et la collection du Musée contient plus de 2 900 céramiques provenant d'Asie, des Amériques et d'Europe. La ville accueille également le Centre des sciences de l'Ontario, le Bata Shoe Museum et le Textile Museum of Canada.

Parmi les autres galeries d'art et musées d'importance figurent le Design Exchange, le Museum of Inuit Art, le TIFF Bell Lightbox, le Museum of Contemporary Art Toronto Canada, l'Institute for Contemporary Culture, le Toronto Sculpture Garden, le CBC Museum, le Redpath Sugar Museum, le University of Toronto Art Centre, Hart House, la TD Gallery of Inuit Art et le Aga Khan Museum. La ville possède également ses propres musées, dont le Spadina House.

Le Hockey Hall of Fame est un musée consacré au hockey sur glace, ainsi qu'un Temple de la renommée.

Les travaux de Brick Works de Don Valley sont un ancien site industriel qui a ouvert ses portes en 1889 et qui a été partiellement restauré en tant que parc et site patrimonial en 1996, après quoi d'autres travaux de restauration ont été achevés par étapes. L'Exposition nationale canadienne (l'Ex) se tient chaque année à Exhibition Place et est la plus ancienne foire annuelle au monde. L'Ex a une participation moyenne de 1,25 million.

Les quartiers commerçants de la ville comprennent le quartier de Yorkville, Queen West, Harbourfront, le quartier des divertissements, le quartier financier et le quartier du marché St. Lawrence. Le Centre Eaton est l'attraction touristique la plus populaire de Toronto, avec plus de 52 millions de visiteurs par année.

Greektown sur le Danforth accueille le festival annuel "Taste of the Danforth" qui attire plus d'un million de personnes en 2½ jours. Toronto abrite également Casa Loma, l'ancienne succession de Sir Henry Pellatt, un éminent financier, industriel et militaire de Toronto. Les autres quartiers et attractions de Toronto sont les plages, les îles de Toronto, le marché de Kensington, Fort York et le Hockey Hall of Fame.

Sports

Fresque des Maple Leafs de Toronto à la station de métro College. Les Maple Leafs sont un club professionnel de hockey sur glace de la LNH.

Toronto est représentée dans cinq grands sports de ligue, avec des équipes de la Ligue nationale de hockey (LNH), de la Ligue majeure de baseball (MLB), de la National Basketball Association (NBA), de la Ligue canadienne de football (CFL) et du Major League Soccer (MLS). Il était auparavant représenté en sixième et septième; l'USL W-League qui a annoncé le 6 novembre 2015 qu'elle cesserait ses activités avant la saison 2016 et la Ligue canadienne de hockey féminin a cessé ses activités en mai 2019. Les principaux sites sportifs de la ville comprennent le Scotiabank Arena (anciennement Air Canada Centre), le Rogers Centre (anciennement SkyDome), le Coca-Cola Coliseum (anciennement Ricoh Coliseum) et BMO Field. Toronto est l'une des quatre villes nord-américaines (aux côtés de Chicago, Los Angeles et Washington D.C.) à avoir remporté des titres dans ses cinq ligues principales (MLB, NHL, NBA, MLS et NFL ou CFL), et la seule à l'avoir fait dans la Ligue canadienne de football.

Sport professionnel

Toronto abrite les Maple Leafs de Toronto, l'un des six clubs originaux de la LNH, et accueille également le Hockey Hall of Fame depuis 1958. La ville a connu une riche histoire de championnats de hockey sur glace. En plus des 13 titres de la Coupe Stanley des Maple Leafs, les équipes des Marlboros de Toronto et de la Ligue de hockey de l'Ontario, basées dans l'école St. Michael's College, ont remporté un record de 12 titres de Coupe Memorial. Les Marlies de Toronto de la Ligue américaine de hockey jouent également à Toronto au Colisée Coca-Cola et sont l'équipe agricole des Maple Leafs. Le Toronto Six, la première franchise canadienne de la Ligue nationale de hockey féminin, commencera à jouer avec la saison 2020-21.

Les Blue Jays de Toronto accueillent les Detroit Tigers au Rogers Centre le 21 avril 2008.

La ville abrite l'équipe de base-ball de la MLB de Toronto Blue Jays. L'équipe a remporté deux titres des Séries Mondiales (1992, 1993). Les Blue Jays jouent à leurs jeux à domicile au Rogers Center, dans le centre-ville. Toronto a une longue histoire de baseball professionnel de ligue mineure datant du 18e siècle, qui a culminé avec l'équipe de base-ball des Maple Leafs de Toronto, dont le propriétaire a proposé pour la première fois une équipe de MLB pour Toronto.

L'équipe de basket-ball des Raptors de Toronto est entrée en NBA en 1995 et a depuis gagné onze points de jeu et cinq titres de la division de l'Atlantique en 24 saisons. Ils ont remporté leur premier titre de NBA en 2019. Les Raptors sont la seule équipe de NBA avec leur propre chaîne de télévision, NBA TV Canada. Ils jouent à leurs jeux à domicile au Scotiabank Arena, qui est partagé avec les Maple Leafs. En 2016, Toronto a accueilli le 65e match All-Star de la NBA, le premier à se tenir à l'extérieur des États-Unis.

La ville est représentée dans le football par les Argonauts de Toronto de la CFL, fondée en 1873. Le club a remporté 17 titres de championnat canadien de la Coupe Grey. Les jeux à domicile du club sont joués au BMO Field.

Toronto est représenté au football par l'équipe MLS du FC Toronto, qui a remporté sept titres de championnat canadien, ainsi que la Coupe MLS en 2017 et le Bouclier des supporters pour le meilleur record de saison régulière, également en 2017. Ils partagent BMO Field avec les Argonauts de Toronto. Toronto a un haut niveau de participation au football dans toute la ville dans plusieurs stades et champs plus petits. Le FC Toronto était entré dans la ligue en tant qu’équipe d’expansion en 2007.

BMO Field est un stade extérieur qui abrite les Argonauts de Toronto et le FC Toronto de MLS.

Le Toronto Rock est l'équipe de la Ligue nationale de crosse de la ville. Ils ont remporté cinq titres de Coupe de la Ligue nationale de crosse en sept ans à la fin des années 1990 et la première décennie du 21e siècle, apparaissant dans un record de 5 matchs de championnat consécutifs de 1999 à 2003, et sont les premiers à remporter le championnat de Champion's Cups. Le Rocher partage l'arène de la Banque Scotia avec les Maple Leafs et les Raptors.

Toronto a accueilli plusieurs jeux d'exposition de la Ligue nationale de football au Centre Rogers. Ted Rogers a loué les Buffalo Bills de Ralph Wilson pour que les Bills jouent huit jeux à domicile dans la ville entre 2008 et 2013.

Le Toronto Wolfpack est devenu la première équipe professionnelle de ligue de rugby du Canada et la première équipe sportive professionnelle transatlantique du monde lorsqu'ils ont commencé à jouer dans la première compétition de la ligue de rugby de football en 2017.

Toronto abrite le Toronto Rush, une équipe semi-professionnelle qui se bat pour l'American Ultimate Disk League (AUDL). Ultimate (disque), au Canada, a ses racines initiales à Toronto, avec 3300 joueurs en compétition chaque année au Club Ultimate de Toronto (Ligue).

Sport collégial

L'Université de Toronto, dans le centre-ville de Toronto, a été le lieu du premier match de football universitaire enregistré. De nombreux établissements d'enseignement postsecondaire de Toronto sont membres de U Sports ou de l'Association canadienne collégiale d'athlétisme, le premier pour les universités et le second pour les collèges.

Toronto a accueilli l'International Bowl, un match collégial de football sanctionné par la NCAA après la saison, qui a opposé une équipe de la Conférence Mid-American à une équipe de la Conférence Big East. De 2007 à 2010, le jeu a été joué chaque année au Centre Rogers en janvier.

Événements

Toronto, avec Montréal, accueille un tournoi de tennis annuel appelé l'Open du Canada (à ne pas confondre avec le tournoi de golf du même nom) entre juillet et août. Les années impaires, le tournoi masculin se déroule à Montréal, tandis que le tournoi féminin se déroule à Toronto, et vice versa, les années paires.

La reine Elizabeth II a assisté au Queen's Plate de 2010 à l'hippodrome de Woodbine à Toronto.

La ville accueille la course automobile annuelle Honda Indy Toronto, qui fait partie du programme de la série IndyCar, tenue sur un circuit de rue à Exhibition Place. Il s'appelait auparavant le champ Car's Molson Indy Toronto de 1986 à 2007. Des courses de pur-sang et de chevaux de course normalisés sont organisées à l'hippodrome de Woodbine à Rexdale.

Toronto a accueilli les Jeux panaméricains de 2015 en juillet 2015 et les Jeux parapanaméricains de 2015 en août 2015. Il a battu les villes de Lima, Pérou et Bogota, Colombie, pour obtenir le droit de monter les matchs. Les Jeux ont été le plus grand événement multisport jamais organisé au Canada (en termes de compétition sportive), soit le double de celui des Jeux olympiques d'hiver de 2010 à Vancouver (Colombie-Britannique).

Toronto était une ville candidate pour les Jeux olympiques d'été de 1996 et de 2008, qui ont été attribués respectivement à Atlanta et à Beijing.

Les clubs sportifs historiques de Toronto comprennent le Granite Club (fondé en 1836), le Royal Canadian Yacht Club (établi en 1852), le Toronto Cricket Skating and Curling Club (établi avant 1827), l'Argonaut Rowing Club (établi en 1872), le Toronto Lawn Tennis Club (établi en 18888 ) et le club Badminton and Racquet (fondé en 1924).

Le quartier financier de la tour CN

Toronto est un centre international d'affaires et de finances. Généralement considérée comme la capitale financière du Canada, Toronto compte une forte concentration de banques et de sociétés de courtage sur Bay Street, dans le Financial District. La Bourse de Toronto est la septième plus grande bourse mondiale par capitalisation boursière. Les cinq plus grandes institutions financières du Canada, collectivement connues sous le nom de Big Five, ont des bureaux nationaux à Toronto.

La ville est un centre important pour les industries des médias, de l'édition, des télécommunications, des technologies de l'information et de la production cinématographique; elle abrite Bell Media, Rogers Communications et Torstar. Parmi les autres grandes sociétés canadiennes de la région du Grand Toronto, il y a Magna International, Celestica, Manulife, la Financière Sun Life, la Compagnie de la Baie d'Hudson et les grandes sociétés hôtelières et exploitants, comme Four Seasons Hotels et Fairmont Hotels and Resorts.

Même si la plupart des activités manufacturières de la région se déroulent à l'extérieur des limites de la ville, Toronto continue d'être un point de vente en gros et de distribution pour le secteur industriel. La position stratégique de la ville le long du corridor Québec-Windsor et ses liaisons routières et ferroviaires contribuent à la production à proximité de véhicules à moteur, de fer, d'acier, de nourriture, de machines, de produits chimiques et de papier. L'achèvement de la Voie maritime du Saint-Laurent en 1959 a permis aux navires d'accéder aux Grands Lacs depuis l'océan Atlantique.

Le taux de chômage de Toronto était de 6,7 % en juillet 2016. Selon le site Web Numbeo, l'indice du coût de la vie et du loyer de Toronto était le deuxième plus élevé au Canada (sur 31 villes). Le pouvoir d'achat local était le sixième plus faible au Canada, mi-2017. Le nombre moyen mensuel de cas d'assistance sociale pour la période allant de janvier à octobre 2014 s'élevait à 92 771. Le nombre de personnes âgées vivant dans la pauvreté est passé de 10,5 % en 2011 à 12,1 % en 2014. Le taux de pauvreté infantile de Toronto en 2013 était de 28,6 %, le plus élevé parmi les grandes villes canadiennes de 500 000 habitants ou plus.

Population

Vue de Chinatown sur l'avenue Spadina.

Entre 1996 et 2001, la population de la ville a augmenté de 4 % (96 073 habitants), de 1 % (21 787 résidents) entre 2001 et 2006, de 4,3 % (111 779 résidents) entre 2006 et 2011 et 4,5 % (116 511) entre 2011 et 2016. En 2016, les personnes âgées de 14 ans et moins représentaient 14,5 % de la population et celles âgées de 65 ans et plus 15,6 %. L'âge médian était de 39,3 ans. La population féminine de la ville est de 48 % pour les hommes et de 52 % pour les femmes. Les femmes sont plus nombreuses que les hommes dans tous les groupes d'âge de 15 ans et plus.

En 2016, les personnes nées à l'étranger représentaient 47 % de la population, contre 49,9 % en 2006. Selon le Programme des Nations Unies pour le développement, Toronto est le deuxième plus fort pourcentage de population née à l'étranger parmi les villes du monde, après Miami, en Floride. Bien que la population née à l'étranger de Miami soit traditionnellement composée principalement de Cubains et d'autres Latino-Américains, aucune nationalité ou culture ne domine la population immigrée de Toronto, ce qui la place parmi les villes les plus diversifiées du monde. En 2010, on estimait à plus de 100 000 le nombre d'immigrants qui arrivaient chaque année dans la région du Grand Toronto.

Ethnicité

En 2016, les trois origines ethniques les plus communément signalées étaient la Chine (332 830 ou 12,5 %), l'anglais (331 890 ou 12,3 %) et le canadien (323 175 ou 12 %). Les régions communes d'origine ethnique étaient l'Europe (47,9 %), l'Asie (y compris le Moyen-Orient - 40,1 %), l'Afrique (5,5 %), l'Amérique latine/Centre/Sud (4,2 %) et l'Amérique du Nord (1,2 %).

En 2016, 51,5 % des habitants de la ville ont appartenu à un groupe minoritaire visible, contre 49,1 % en 2011 et 13,6 % en 1981. Les groupes minoritaires visibles les plus nombreux étaient l'Asie du Sud (Inde, Pakistan, Sri Lanka, 338 960 ou 12,6 %), l'Asie de l'Est (Chinois, 332 830 ou 12,5 %) et les Noirs (239 850 ou 8,9 %). Les minorités visibles devraient augmenter pour atteindre 63 % de la population de la ville d'ici 2031.

Cette diversité se reflète dans les quartiers ethniques de Toronto, notamment Chinatown, Corso Italia, Greektown, Kensington Market, Koreatown, Little India, Little Italy, Little Jamaica, Little Portugal et Roncesvalles (communauté polonaise).

Religion

Les questions sur la religion sont traitées dans tous les autres recensements canadiens, le dernier en date étant celui de 2011. En 2011, la religion la plus fréquemment signalée à Toronto était le christianisme, auquel adhère 54,1 % de la population. Une pluralité, soit 28,2 % de la population de la ville, était catholique, suivie par les protestants (11,9 %), les chrétiens orthodoxes (4,3 %) et les membres d'autres confessions chrétiennes (9,7 %).

Les autres religions pratiquées dans la ville sont l'islam (8,2 %), l'hindouisme (5,6 %), le judaïsme (3,8 %), le bouddhisme (2,7 %) et le sikhisme (0,8 %). Ceux qui n'ont pas d'affiliation religieuse représentent 24.2 % de la population de Toronto.

Langue

L'anglais est la langue prédominante parlée par les Torontois, avec environ 95 % des résidents qui maîtrisent la langue, bien que seulement 54,7 % des Torontois aient déclaré l'anglais comme langue maternelle. L'anglais est l'une des deux langues officielles du Canada, l'autre étant le français. Environ 1,6 % des Torontois ont déclaré le français comme langue maternelle, bien que 9,1 % aient déclaré être bilingues dans les deux langues officielles. En plus des services fournis par le gouvernement fédéral, les services provinciaux de Toronto sont disponibles dans les deux langues officielles en vertu de la Loi sur les services en français. Environ 4,9 % des Torontois ont déclaré ne pas avoir de connaissances dans les deux langues officielles du pays.

Comme la ville compte aussi de nombreuses autres langues, les services municipaux, notamment son service téléphonique d'urgence 9-1-1, sont équipés pour répondre en plus de 150 langues. Dans le Recensement canadien de 2001, les variétés collectives de chinois et d'italien sont les langues les plus parlées au travail après l'anglais. Environ 55 % des personnes interrogées qui ont déclaré avoir des connaissances dans une langue chinoise ont déclaré avoir des connaissances en mandarin lors du recensement de 2016.

La forme la plus courante de langue des signes utilisée dans la ville est la langue des signes américaine (ASL), 63 % des répondants ayant déclaré avoir des connaissances en langue des signes indiquant qu'ils possédaient des compétences en ASL. Environ 0,3 % des personnes qui ont déclaré avoir des connaissances en langue des signes ont déclaré avoir des compétences en langue des signes au Québec. Cependant, seulement 0,1 % de la population totale de Toronto ont déclaré avoir des connaissances en n'importe quelle langue des signes.

Toronto est une municipalité à palier unique régie par un système de maire-conseil. La structure de l'administration municipale est stipulée par la Loi sur la ville de Toronto. Le maire de Toronto est élu par vote populaire direct pour occuper le poste de chef de l'exécutif de la ville. Le conseil municipal de Toronto est un organe législatif unicaméral, composé de 25 conseillers depuis l'élection municipale de 2018, représentant les circonscriptions géographiques de la ville. Le maire et les membres du conseil municipal exercent des mandats de quatre ans sans limite de mandat. (Jusqu'aux élections municipales de 2006, le maire et les conseillers municipaux ont exercé des fonctions pour une durée de trois ans.)

En 2016, le conseil municipal compte douze comités permanents, chacun composé d'un président (certains ayant un vice-président) et de plusieurs conseillers. Le maire nomme les présidents du comité et les autres membres des comités sont nommés par le conseil municipal. Un comité exécutif est formé des présidents de chaque comité permanent, ainsi que du maire, du maire adjoint et de quatre autres conseillers. Des conseillers sont également nommés pour superviser la Toronto Transit Commission et le Toronto Police Services Board.

La mairie de Toronto est le siège du gouvernement de la ville de Toronto.

La ville compte quatre conseils communautaires qui examinent les questions locales. Le conseil municipal a délégué au conseil municipal le pouvoir de décision final sur les questions locales de routine, tandis que d'autres, comme les questions de planification et de zonage, sont recommandées au conseil municipal. Chaque conseiller municipal est membre d'un conseil communautaire.

Il y a une quarantaine de sous-comités et de comités consultatifs nommés par le conseil municipal. Ces organismes sont composés de conseillers municipaux et de bénévoles de citoyens privés. Par exemple, le Comité des piétons, le Groupe de travail sur le détournement des déchets 2010 et le Groupe de travail sur le retour à la Don.

La Ville de Toronto avait un budget de fonctionnement approuvé de 13,53 milliards de dollars CA en 2020 et un budget d'immobilisations et un plan décennal de 43,5 milliards de dollars CA. Les revenus de la ville comprennent les subventions du gouvernement du Canada et du gouvernement de l'Ontario (pour les programmes mandatés par ces gouvernements), 33 % de l'impôt foncier, 6 % de l'impôt sur le transfert foncier et le reste des autres recettes fiscales et des frais d'utilisation. Les dépenses de fonctionnement les plus importantes de la Ville sont la Toronto Transit Commission, qui s'élève à 2,14 milliards de dollars canadiens, et le Toronto Police Service, qui s'élève à 1,22 milliard de dollars canadiens.

Le taux de criminalité historiquement bas à Toronto a fait de la ville l'une des villes les plus sûres d'Amérique du Nord. Par exemple, en 2007, le taux d'homicide de Toronto était de 3,3 pour 100 000 personnes, comparativement à Atlanta (19,7), Boston (10,3), Los Angeles (10,0), New York (6,3), Vancouver (3,1) et Montréal (2,6). Le taux de vols qualifiés de Toronto est également faible, avec 207,1 vols pour 100 000 personnes, comparativement à Los Angeles (348,5), Vancouver (266,2), New York (265,9) et Montréal (235,3). Le taux de vol de voitures à Toronto est comparable à celui de diverses villes américaines, bien qu'il ne soit pas parmi les plus élevés au Canada.

En 2005, les médias de Toronto ont inventé le terme "Année des armes à feu", en raison d'un nombre record d'homicides liés aux armes à feu, 52, sur 80 homicides au total. Le nombre total d'homicides est tombé à 70 en 2006; cette année-là, près de 2 000 personnes à Toronto ont été victimes d'un crime violent lié aux armes à feu, soit environ le quart du total national. En 2007, 84 homicides ont été commis, dont environ la moitié portaient sur des armes à feu. Les incidents liés aux gangs ont également augmenté; entre 1997 et 2005, plus de 300 homicides liés à des gangs ont eu lieu. Par conséquent, le gouvernement de l'Ontario a élaboré une stratégie antiarmes à feu. En 2011, le taux de meurtres à Toronto a chuté à 51, soit près de 26 % de moins que l'année précédente. Les 51 homicides étaient le nombre le plus faible enregistré par la ville depuis 1999, quand il y en avait 47. Alors que les années suivantes ont vu un retour à des taux plus élevés, le nombre d'homicides est resté pratiquement inchangé de 57 à 59 entre 2012 et 2015. 2016 est passé à 75 pour la première fois en plus de 8 ans. En 2017, 10 meurtres ont été abandonnés pour clôturer l'année à 65, avec un taux d'homicide de 1,47 pour 100 000 habitants.

Le nombre total d'homicides à Toronto a atteint le chiffre record de 96 en 2018; le nombre comprenait les décès causés par l'attaque de la camionnette de Toronto et la fusillade de Danforth. L'année record pour les meurtres par habitant était auparavant 1991, avec 3,9 meurtres pour 100 000 personnes. En 2018, le taux d'homicide était plus élevé qu'à Winnipeg, Calgary, Edmonton, Vancouver, Ottawa, Montréal, Hamilton, New York, San Diego et Austin.

Il y a quatre commissions scolaires publiques qui dispensent des études élémentaires et secondaires à Toronto, le Conseil scolaire catholique MonAvenir, le Conseil scolaire Viamonde (CSV), le Toronto Catholic District School Board (TCDSB) et le Toronto District School Board (TDSB). CSV et TDSB sont des commissions scolaires publiques laïques, tandis que MonAvenir et TCDSB sont des commissions scolaires publiques séparées. CSV et MonAvenir sont des conseils scolaires de langue maternelle française, tandis que le TCDSB et le TDSB sont des conseils scolaires de langue maternelle anglaise.

TDSB exploite le plus grand nombre d'écoles parmi les quatre conseils scolaires de Toronto, avec 451 écoles élémentaires, 105 écoles secondaires et cinq centres d'apprentissage pour adultes. Le BST gère 163 écoles élémentaires, 29 écoles secondaires, trois établissements mixtes et un centre d'apprentissage pour adultes. La CSV gère 11 écoles élémentaires et trois écoles secondaires dans la ville. MonAvenir exploite neuf écoles élémentaires et trois écoles secondaires à Toronto.

University College de l'Université de Toronto. University College est l'un des onze collèges de l'Université de Toronto.

Cinq universités publiques sont situées à Toronto. Quatre de ces universités sont situées au centre-ville de Toronto, à l'Université OCAD, à l'Université Ryerson, à l'Université de l'Ontario English et à l'Université de Toronto. L'Université de Toronto exploite également deux campus satellites, dont l'un se trouve dans le district de Scarborough, à l'est de la ville, et l'autre dans la ville voisine de Mississauga. L'Université York est la seule université basée à Toronto qui n'est pas située dans le centre-ville de Toronto et qui exploite un campus dans le nord-ouest de North York et un campus secondaire dans le centre-ville de Toronto. L'Université de Guelph-Humber est également située dans le nord-ouest de Toronto, bien qu'elle ne soit pas une université publique indépendante capable de délivrer ses propres diplômes. Guelph-Humber est géré conjointement par l'Université de Guelph, située à Guelph, en Ontario, et le Humber College, à Toronto.

Il y a quatre collèges subventionnaires d'études et de diplômes basés à Toronto. Ces quatre collèges, le Centennial College, le George Brown College, le Humber College et le Seneca College, exploitent plusieurs campus dans toute la ville. La ville abrite également un campus satellite du Collège Boréal, un collège de langue maternelle française.

La ville abrite également plusieurs écoles complémentaires, séminaires et écoles professionnelles. Parmi ces institutions, on peut citer le Royal Conservatory of Music, qui comprend la Glenn Gould School; le Centre canadien du film, un institut de formation aux médias fondé par le cinéaste Norman Jewison; et l'Université Tyndale, un établissement d'enseignement postsecondaire chrétien et le plus grand séminaire du Canada.

La Bibliothèque publique de Toronto compte 100 succursales et plus de 11 millions d'articles dans sa collection.

Santé et médecine

L'Hôpital général de Toronto est un important hôpital d'enseignement du centre-ville de Toronto.

Toronto compte vingt hôpitaux publics, dont l'Hôpital pour enfants malades, l'Hôpital Mount Sinai, l'Hôpital St. Michael's, l'Hôpital général de North York, l'Hôpital général de Toronto, l'Hôpital de l'Ouest de Toronto, l'Hôpital général Etobicoke, le Centre de santé St. Joseph, l'Hôpital général de Scarborough, l'Hôpital Centenary, le Sunnybrook Health Sciences Centre for Addiction and Mental Health Health Health Health Health Health Health Health Centre (CAMH) et le Margaret Cancer Center, et le Princess. qui sont affiliées à la faculté de médecine de l'Université de Toronto.

En 2007, on a signalé que Toronto avait certains des plus longs délais moyens d'attente dans les salles d'urgence en Ontario. À l'époque, les hôpitaux de Toronto utilisaient un système de triage pour s'assurer que les blessures mortelles reçoivent un traitement rapide. Après le dépistage initial, les évaluations initiales des médecins ont été effectuées dans les salles d'attente elles-mêmes pour une plus grande efficacité, dans un délai médian de 1,2 heures. Des tests, des consultations et des traitements initiaux ont également été effectués dans les salles d'attente. 50 % des patients ont attendu 4 heures avant d'être transférés de la salle d'urgence à une autre salle. Les cas les moins urgents 10 % attendent plus de 12 heures. Les délais d'attente prolongés que certains patients ont connus ont été attribués à une pénurie générale de lits de soins actifs.

Le MaRS Discovery District de Toronto est un centre de recherche en biomédecine.

Le District de la découverte de Toronto est un centre de recherche en biomédecine. Il est situé dans un parc de recherche de 2,5 kilomètres carrés (620 acres) qui est intégré au centre-ville de Toronto. Il abrite également le district de découverte MaRS, créé en 2000 pour tirer parti de la force de recherche et d'innovation de la province de l'Ontario. Un autre institut est le McLaughlin Center for Molecular Medicine (MCMM).

Les hôpitaux spécialisés sont également en dehors du centre-ville. Ces hôpitaux comprennent l'hôpital gériatrique Baycrest Health Sciences et l'hôpital de réadaptation pour enfants Holland Bloorview Kids Rehabilitation Hospital pour les enfants handicapés.

Toronto accueille également une grande variété d'organismes sans but lucratif axés sur la santé qui s'occupent de maladies particulières pour les résidents de Toronto, de l'Ontario et du Canada. Crohn's and Colitis Canada, la Fondation des maladies du coeur du Canada, la Société canadienne du cancer, la Société Alzheimer du Canada, la Société Alzheimer de l'Ontario et la Société Alzheimer de Toronto, tous situés dans le même bureau à Yonge-Eglinton, la Société de la leucémie et du lymphome du Canada, la Fondation canadienne du cancer du sein, la Fondation canadienne pour la recherche sur le sida, Cystic Fibrosis Canada, l'Association canadienne pour la santé mentale, la Société canadienne de la SLA et bien d'autres. Ces organismes s'efforcent d'aider les personnes touchées par ces maladies dans la RGT, en Ontario ou au Canada. Toronto abrite également le Geneva Center for Autism. De plus, la plupart d'entre eux participent à des activités de collecte de fonds pour promouvoir la recherche, les services et la sensibilisation du public.

Transport

Union Station est un important centre de transport interurbain et de banlieue du centre-ville de Toronto.

Toronto est un centre de transport central pour les réseaux routiers, ferroviaires et aériens du sud de l'Ontario. La ville de Toronto compte de nombreuses formes de transport, y compris les routes et les transports en commun. Toronto possède également un vaste réseau de pistes cyclables et de sentiers et de sentiers polyvalents.

Transports publics

Le principal réseau de transport en commun de Toronto est exploité par la Toronto Transit Commission (TTC). Le réseau de transport en commun repose sur le réseau de métro de Toronto, qui comprend trois lignes de transport en commun rapide de trains lourds qui traversent la ville, dont la ligne 1 en forme de U et la ligne 2 est-ouest. La ligne 3 est une ligne de métro légère qui dessert exclusivement le quartier est de Scarborough.

La Toronto Transit Commission exploite le plus grand réseau de tramways d'Amérique du Nord.

Le TTC exploite également un vaste réseau d'autobus et de tramways, ces derniers desservant le centre-ville et des autobus desservant de nombreuses parties de la ville qui ne sont pas desservies par le réseau de métro le plus étroit. Les autobus et les tramways de TTC utilisent le même tarif que le métro, et de nombreuses stations de métro offrent une zone payante pour les transferts entre les trains et les véhicules de surface.

De nombreux plans ont été prévus pour étendre le métro et mettre en place des lignes de train léger, mais de nombreux efforts ont été contrecarrés par des préoccupations budgétaires. Depuis juillet 2011, la seule activité liée au métro est l'extension du métro Spadina (ligne 1) au nord de la station Sheppard West (anciennement appelée Downsview) au Vaughan Metropolitan Centre à Vaughan, une banlieue au nord de Toronto. En novembre 2011, la construction de la ligne 5 Eglinton a commencé. La ligne 5 devrait terminer la construction d'ici 2022. En 2015, le gouvernement de l'Ontario a promis de financer la ligne 6 Finch West qui devrait être achevée d'ici 2023. En 2019, le gouvernement de l'Ontario a publié un plan de transport en commun pour la région du Grand Toronto, qui comprend une nouvelle ligne Ontario de 16 kilomètres, une extension de la ligne 1 à Richmond Hill Centre et une extension de la ligne 5 Eglinton à l'aéroport Pearson de Toronto.

La gare Union de Toronto, vieille d'un siècle, bénéficie également d'une rénovation et d'une modernisation majeures qui pourraient accueillir davantage de trafic ferroviaire à partir de GO Transit, Via Rail, UP Express et Amtrak. La construction d'un nouveau terminal de bus de la gare Union est également en cours et devrait être achevée en 2020. Le réseau de transport en commun de Toronto se connecte également à d'autres réseaux municipaux tels que York Region Transit, Viva, Durham Region Transit et MiWay.

Le gouvernement de l'Ontario exploite un réseau de transport en commun de trains de banlieue et d'autobus appelé GO Transit dans la région du Grand Toronto. GO Transit transporte plus de 250 000 passagers par jour de semaine (2013) et 57 millions par an, la majorité d'entre eux se rendant à la gare Union ou en provenance de celle-ci. Metrolinx met actuellement en oeuvre le train régional Express Rail dans son réseau GO Transit et prévoit électrifier bon nombre de ses lignes ferroviaires d'ici 2030.

Aéroports

Intérieur du terminal 1 de l'aéroport international Pearson de Toronto. Toronto Pearson est l'aéroport international de la région du Grand Toronto.

Aéroport international Toronto Pearson, l'aéroport le plus fréquenté du Canada (IATA : YYZ), chevauche la limite ouest de la ville avec la ville de banlieue de Mississauga. Le service de train Union Pearson Express (UP Express) assure une liaison directe entre l'international Pearson et la gare Union. Il a commencé à transporter des passagers en juin 2015.

Des services commerciaux et de transport de passagers limités vers des destinations voisines au Canada et aux États-Unis sont offerts à partir de l'aéroport Billy Bishop Toronto City Airport (IATA: YTZ) sur les îles de Toronto, au sud-ouest du centre-ville. Aéroport municipal de Buttonville (IATA: YKZ) à Markham fournit des installations d'aviation générale. Aéroport Downsview (IATA: YZD), près de l'extrémité nord de la ville, appartient à de Havilland Canada et dessert l'usine d'avions Bombardier Aviation.

En quelques heures de route, l'aéroport international John C. Munro de Hamilton (IATA: YHM) et Buffalo's Buffalo Niagara International Airport (IATA: BUF) servent d'aéroports de rechange pour la région de Toronto en plus de desservir leurs villes respectives. Le gouvernement du Canada a prévu de créer un aéroport international secondaire, situé au nord-est de Toronto, à Pickering.

Transports interurbains

La gare Union de Toronto sert de plaque tournante pour les services interurbains de VIA Rail dans le Centre du Canada et comprend des services à diverses régions de l'Ontario, des services de Corridor vers Montréal et la capitale nationale Ottawa, ainsi que des services interurbains vers Vancouver et New York.

Le terminal d'autocars de Toronto, au centre-ville de Toronto, sert également de plaque tournante pour les services d'autobus interurbains dans le sud de l'Ontario, desservis par de nombreuses entreprises et offrant un réseau complet de services en Ontario et dans les provinces et les États voisins. GO Transit assure des services d'autobus interurbains depuis la gare routière Union Station et d'autres gares routières de la ville jusqu'à des destinations dans la région du grand Toronto.

Réseau routier

La route 401 est une route de la série 400 qui passe d'ouest en est par le Grand Toronto. La portion de la route 401 de Toronto est la route la plus fréquentée de l'Amérique du Nord.

Le réseau des grandes rues de la ville a été aménagé par un réseau routier de concession, dans lequel les grandes artères sont distantes de 2,0 km (à quelques exceptions près, notamment à Scarborough et à Etobicoke, car elles ont utilisé un autre relevé). Les principales artères est-ouest sont généralement parallèles au rivage du lac Ontario et les grandes artères nord-sud sont à peu près perpendiculaires au rivage, quoique légèrement inclinées au nord de l'avenue Eglinton. Cet arrangement est parfois rompu par des accidents géographiques, notamment les ravins de la rivière Don. La grille nord de Toronto est d'environ 18,5° à l'ouest du nord. De nombreuses artères, en particulier celles du nord-sud, étant donné que la ville se trouvait à l'origine dans l'ancien comté de York, continuent au-delà de la ville dans les banlieues 905 et plus loin dans la campagne rurale.

Il existe un certain nombre d'autoroutes municipales et provinciales qui desservent Toronto et la région du Grand Toronto. En particulier, l'autoroute 401 sépare la ville d'ouest en est, contournant le centre-ville. C'est la route la plus fréquentée d'Amérique du Nord et l'une des routes les plus fréquentées au monde. Parmi les autres routes provinciales, mentionnons l'autoroute 400 qui relie la ville au nord de l'Ontario et au-delà et l'autoroute 404, une extension de la promenade Don Valley dans les banlieues nord. La Queen Elizabeth Way (QEW), première route interurbaine divisée d'Amérique du Nord, s'arrête à la limite ouest de Toronto et relie Toronto aux chutes Niagara et à Buffalo. Les principales autoroutes municipales de Toronto comprennent l'autoroute Gardiner, la promenade Don Valley et, dans une certaine mesure, la route Allen. La congestion routière de Toronto est l'une des plus importantes en Amérique du Nord et la deuxième plus élevée au Canada après Vancouver.

Les villes partenaires

Les villes d'amitié