Przed 1800 r.

Kiedy Europejczycy po raz pierwszy dotarli na miejsce dzisiejszego Toronto, okolice zamieszkiwali Iroquois, który wysiedlił mieszkańców Wyandot (Huron), mieszkańców tego regionu przez stulecia przed c. 1500. Nazwa Toronto pochodzi prawdopodobnie od słowa Iroquoian tkaronto, czyli "miejsca, gdzie drzewa stoją w wodzie". Odnosi się to do północnego końca jeziora Simcoe, gdzie Huron sadził jabłka do ryb koralowych. Jednak słowo "Toronto", czyli "obfitość", pojawia się również w 1632 francuskim leksykonie języka hurońskiego, który jest również językiem iroquoijskim. Pojawia się również na francuskich mapach odnoszących się do różnych lokalizacji, w tym do Zatoki Gruzińskiej, Jeziora Simcoe i kilku rzek. Droga portażowa z jeziora Ontario do jeziora Huron biegnącego przez ten punkt, znanego pod nazwą Toronto Carter-Place Trail, doprowadziła do powszechnego użycia tej nazwy. Teren Toronto leżał przy wejściu do jednej z najstarszych tras na północny zachód, szlaku znanego i wykorzystywanego przez Huron, Iroquois i Ojibwe, i miał strategiczne znaczenie od początku historii Ontario.

W latach 1660. Iroquois założył dwie wioski w dzisiejszym Toronto, Ganatsekwyagon na brzegach rzeki Rouge i Teiaiagon na brzegach rzeki Humber. Do 1701 r. Mississauga wyparła Iroquoisa, który opuścił obszar Toronto pod koniec wojen bobrów, a większość powróciła do ojczyzny w dzisiejszym Nowym Jorku.

W 17 wieku obszar ten był kluczowym ogniwem podróży, a rzeki Humber i Rouge stanowiły skrót do górnych Wielkich Jezior. Te szlaki były znane jako Pasaż Toronto.

Francuscy handlarze założyli Fort Rouillé w 1750 roku (obecne tereny wystawowe zostały tu później rozwinięte), ale porzucili je w 1759 roku podczas wojny siedmioletniej. Brytyjczycy pokonali Francuzów i ich tubylczych sojuszników w czasie wojny, a w 1763 r. obszar ten stał się częścią brytyjskiej kolonii Quebecu.

Podczas wojny rewolucyjnej w USA nastąpił napływ brytyjskich osadników, kiedy Lojaliści Imperium Zjednoczone uciekli do lądów kontrolowanych przez Brytyjczyków na północ od jeziora Ontario. Korona przyznała im grunty w celu zrekompensowania strat poniesionych w trzynastu koloniach. Powstała nowa prowincja Górna Kanada, która potrzebowała kapitału. W 1787 r. brytyjski Lord Dorchester zorganizował zakupy w Toronto z Mississauga z Nowego Pierwszego Kredytu Narodowego, zabezpieczając tym samym ponad ćwierć miliona akrów (1000 km) ziemi na obszarze Toronto. Dorchester zamierzał nazwać to miejsce Toronto. Pierwsze 25 lat po zakupie w Toronto było ciche, choć "w okolicy były okazjonalne niezależne podmioty handlujące futrami", ze zwykłymi skargami na obłudę i pijaństwo.

W 1793 r. gubernator John Graves Simcoe założył miasto York na terenie Toronto Purchase, wymieniając je po księciu Fredericku, książę Yorku i Albany. Simcoe zdecydowała się przenieść stolicę Upper Canada z Newark (Niagara-on-the-Lake) do Yorku, wierząc, że nowe miejsce będzie mniej podatne na atak ze strony Stanów Zjednoczonych. Garnizon w Yorku został zbudowany przy wejściu do naturalnego przystani miasta, osłoniętego przez długi półwysep z piaskiem. Osiedla miasta uformowała się na wschodnim końcu portu za półwyspem, w pobliżu dzisiejszego skrzyżowania ulicy Parlamentu i ulicy Front (w obszarze "Stare Miasto").

19 wiek

W 1813 r., w ramach wojny z 1812 r., Bitwa pod Yorkiem zakończyła się zdobyciem i rabunkiem miasta przez siły USA. John Strachan wynegocjował poddanie się miasta. Amerykańscy żołnierze zniszczyli większość garnizonu i podpalili budynki parlamentu podczas ich pięciodniowej okupacji. Z powodu poświęcenia Yorku brytyjskie wojska odwetowały się w czasie wojny z poparzeniem Waszyngtonu.

Amerykańskie siły zaatakowały York w 1813 roku. Amerykanie splądrowali miasto i podpalili budynki legislacyjne.

York został zarejestrowany jako miasto Toronto 6 marca 1834 r., powracając do swojej pierwotnej nazwy ojczystej. Polityk reformatorski William Lyon Mackenzie został pierwszym burmistrzem Toronto i przewodził nieudanej rebelii w 1837 roku w Górnej Kanadzie przeciwko brytyjskiemu rządowi kolonialnemu.

Ludność Toronto licząca 9.000 osób to niewolnicy afrykańsko-amerykańscy, z których część sprowadzili Lojaliści, w tym przywódca Mohawk Joseph Brant, oraz mniej Czarnych Lojalistów, których Korona uwolniła. (Większość z nich przesiedlono do Nowej Szkocji.) Do 1834 r. niewolnicy uchodźców z południowej Ameryki również wyemigrowali do Toronto, osiedlając się w Kanadzie, aby zyskać wolność. W 1834 r. zakazano niewolnictwa w Górnej Kanadzie (i na całym terytorium Imperium Brytyjskiego). Torontończycy zintegrowali kolorowe osoby ze swoim społeczeństwem. W latach 1840. dom żywieniowy na Fryderyku i King Ststreet, miejscu dobrobytu handlowego we wczesnym mieście, był prowadzony przez czarnego człowieka o imieniu Bloxom.

Jako główne miejsce przeznaczenia dla imigrantów do Kanady, miasto szybko rosło do końca 19 wieku. Pierwszą znaczącą falą imigrantów były Irlandczycy uciekający przed Wielkim Irlandzkim Głodem; większość z nich była katolicka. Do 1851 r. ludność urodzona w Irlandii stała się największą pojedynczą grupą etniczną w mieście. Szkocka i angielska ludność z zadowoleniem przyjęła mniejszą liczbę protestanckich imigrantów irlandzkich, spośród których niektórzy pochodzą z Irlandii Północnej, co dało Orange Order znaczący i długotrwały wpływ na społeczeństwo Toronto.

Widok na Toronto w 1854. Toronto stało się głównym celem podróży imigrantów do Kanady w drugiej połowie 19 wieku.

Przez krótki czas Toronto było dwukrotnie stolicą zjednoczonej prowincji Kanady: po raz pierwszy od 1849 do 1852 r., po niepokojach w Montrealu, a później od 1856 do 1858 r. Po tej dacie jako stolicę wyznaczono Quebec do 1866 r. (rok przed Konfederacją Kanadyjską). Od tego czasu stolica Kanady pozostała Ottawą, Ontario.

Toronto stało się stolicą prowincji Ontario po jej oficjalnym utworzeniu w 1867 r. Siedzibą rządu w Ontario jest Queen's Park. Ze względu na swój status w stolicy prowincji, miasto było również miejscem zamieszkania rządu, rezydencji wiceprzedstawiciela Korony na prawo od Ontario.

Na długo przed powołaniem w 1876 r. Królewskiego Kolegium Wojskowego Kanady zwolennicy koncepcji proponowanych kolegiów wojskowych w Kanadzie. Dorośli studenci, zatrudnieni przez British Regulars, odbyli trzymiesięczny kurs wojskowy w Szkole Instrukcji Wojskowej w Toronto. Szkoła, założona przez Order Milicji Ogólnej w 1864 roku, umożliwiła oficerom milicji lub kandydatom do komisji lub awansu w Milicji nauczenie się obowiązków wojskowych, ćwiczeń i dyscypliny, dowodzenie firmą w Battalion Drill, wiercenie firmy w Company Drill, wewnętrznej gospodarce firmy, a także obowiązki oficera firmy. Szkoła została zatrzymana w Konfederacji w 1867 r. W 1868 r. w Toronto utworzono szkoły kawalerii i artylerii.

Budynki Gooderham and Worts c. 19 wieku. Destylarnia stała się największą na świecie fabryką whiskey do lat 1860.

W 19 wieku miasto zbudowało rozległy system kanalizacji, aby poprawić warunki sanitarne, a ulice oświetlone były oświetleniem gazowym jako regularna usługa. Zbudowano dalekobieżne linie kolejowe, w tym trasę zakończoną w 1854 r. łączącą Toronto z Wielkimi Jeziorami Górnymi. Kolej Grand Trunk i Północna Kolej Kanadyjska przystąpiły do budynku pierwszej stacji Union w centrum miasta. Nadejście kolei dramatycznie zwiększyło liczbę imigrantów przybywających do portu, do handlu i do przemysłu, podobnie jak wcześniej parowcy i uczniowie z Jeziora Ontario. Pozwoliło to Toronto stać się główną bramą łączącą świat z wnętrzem kontynentu północnoamerykańskiego.

Toronto stało się największym ośrodkiem destylacji alkoholu (w szczególności napojów spirytusowych) w Ameryce Północnej. Do lat 1860. działalność w zakresie Distillerii Gooderham i Worts stała się największą na świecie fabryką whisky. Zachowana część tego, niegdyś dominującego przemysłu lokalnego, pozostaje w Dystrykcie Destylarskim. Port umożliwił pewny dostęp do przywozu zbóż i cukru wykorzystywanego w przetwórstwie. Rozbudowa urządzeń portowych i kolejowych sprowadzanych z północnego drewna w celu wywozu i przywozu węgla Pensylwanii. Branża zdominowała nabrzeże przez następne 100 lat.

Wózki na koniach w 1890. W 1892 r. system tramwajowy miasta przeszedł do samochodów elektrycznych.

W 1891 r. jazda konna na tramwajach ustępowała samochodem elektrycznym, kiedy to miasto przyznało przedsiębiorstwu kolejowemu Toronto obsługę franchisingu tranzytowego. W 1921 r. system tranzytu publicznego stał się własnością publiczną, ponieważ Komisja Transportu w Toronto zmieniła nazwę Komisji Tranzytowej w Toronto. System ten jest obecnie trzecim co do wielkości liderem każdego miejskiego systemu transportu publicznego w Ameryce Północnej.

20 wiek

Ogień Wielkiego Toronto z 1904 roku zniszczył dużą część centrum Toronto. Ogień zniszczył ponad 100 budynków. Ogień pochłonął jedną ofiarę, Johna Crofta, który był ekspertem od materiałów wybuchowych usuwającym ruiny z ognia. Spowodował 10 387 tys. USD szkód (w 2020 roku ok. 277 600 tys. USD).

Miasto otrzymało nowe europejskie grupy imigrantów począwszy od końca 19 wieku do początku 20 wieku, w szczególności Niemców, Francuzów, Włochów i Żydów. Wkrótce potem poszli Rosjanie, Polacy i inne kraje Europy Wschodniej, oprócz chińskiego wkraczającego z Zachodu. Jak Irlandczycy przed nimi, wielu z tych migrantów mieszkało w zatłoczonych slumsach typu slumsy, takich jak "Warda", która była skupiona na Bay Street, obecnie w samym sercu Krajowego Okręgu Finansowego.

Do 1934 roku giełda papierów wartościowych w Toronto stała się największą giełdą papierów wartościowych w kraju.

W miarę jak nowi migranci zaczęli prosperować, przenieśli się do lepszych warunków mieszkaniowych w innych obszarach, w tym, co obecnie uznaje się za kolejne fale osadnictwa. Pomimo szybkiego wzrostu, do lat 1920., liczba ludności i znaczenie gospodarcze Toronto w Kanadzie pozostały na drugim miejscu po znacznie dłużej istniejącym Montrealu, Quebecu. Do 1934 r. giełda papierów wartościowych w Toronto stała się jednak największą giełdą w kraju.

W 1954 r. miasto Toronto i 12 otaczających je gmin zostały połączone z regionalnym rządem znanym jako Metropolitan Toronto. Po wojnie boom doprowadził do szybkiego rozwoju podmiejskiego i uważano, że skoordynowana strategia użytkowania gruntów i wspólne usługi zapewnią regionowi większą wydajność. Władze metropolitalne zaczęły zarządzać usługami przekraczającymi granice gmin, w tym drogami publicznymi, służbami policyjnymi, wodnymi i tranzytem publicznym.

W tym roku, pół wieku po Wielkim Pożarze 1904 roku, katastrofa znów uderzyła w miasto, kiedy huragan Hazel przyniósł silne wiatry i gwałtowne powodzie. W okolicy Toronto zginęło 81 osób, prawie 1 900 rodzin pozostało bez dachu nad głową, a huragan spowodował szkody na ponad 25 mln dolarów.

W 1967 r. siedem najmniejszych gmin Metropolitan Toronto połączyło się z większymi sąsiadami, co doprowadziło do powstania konfiguracji sześciu gmin, obejmującej byłe miasto Toronto i otaczające je gminy: East York, Etobicoke, North York, Scarborough i York.

Budowa First Canadian Place, siedziby operacyjnej Banku Montrealu, w 1975 r. W latach 1970. kilka kanadyjskich instytucji finansowych przeniosło się do Toronto.

W dziesięcioleciach po II wojnie światowej przybyli uchodźcy z Europy dotkniętej wojną i chińscy poszukujący pracy, jak również robotnicy budowlani, zwłaszcza z Włoch i Portugalii. Populacja Toronto wzrosła do ponad miliona w 1951 r., kiedy zaczęła się masowa suburbanizacja i podwoiła się do dwóch milionów do 1971 r. Po wyeliminowaniu polityki imigracyjnej opartej na rasizmie do końca lat 1960., Toronto stało się celem podróży imigrantów ze wszystkich części świata. Do lat 1980., Toronto przekroczyło Montreal jako najbardziej zaludnione miasto Kanady i główny ośrodek gospodarczy. W tym czasie, częściowo z powodu niepewności politycznej wywołanej odrodzeniem się ruchu suwerenności Quebecu, wiele krajowych i wielonarodowych korporacji przeniosło swoje siedziby z Montrealu do Toronto i zachodnich miast kanadyjskich.

W dniu 1 stycznia 1998 r. Toronto zostało znacznie rozszerzone, nie poprzez tradycyjne aneksje, ale jako połączenie gminy miejskiej Metropolitan Toronto i jej sześciu gmin składowych niższego szczebla: East York, Etobicoke, North York, Scarborough, York, i samo miasto. Zostały one rozwiązane przez ustawę rządu Ontario i powstały w jednowarstwowym mieście Toronto (nazywanym wspólnie "megaitem"), zastępującym wszystkie sześć rządów.

Fuzję zaproponował jako środek oszczędzający, rząd okręgu Progressive Conservative Provincial. Ogłoszenie dotyczyło głośnych sprzeciwów społeczeństwa. W marcu 1997 r. referendum we wszystkich sześciu gminach dało ponad 3 ∶ 1 głosów przeciw amalgamacji. Jednakże rządy gmin w Kanadzie są istotami rządów prowincji, a referenda mają niewiele lub nie mają żadnych skutków prawnych. Rząd Harrisa mógł więc legalnie zignorować wyniki referendum i uczynił to w kwietniu, kiedy złożył ustawę o mieście Toronto. Obydwie partie opozycyjne miały w ustawodawstwie prowincji afilię, proponując ponad 12.000 zmian, które pozwoliły mieszkańcom ulic, których to dotyczy, na wzięcie udziału w publicznych przesłuchaniach w sprawie fuzji i dodanie historycznych oznaczeń na ulicach. To tylko opóźniło nieunikniony zapis ustawy, biorąc pod uwagę większość PCO.

Burmistrz północnego Jorku, Mel Lastman, został pierwszym burmistrzem o ogromnym znaczeniu i 62. burmistrzem Toronto, który odniósł zwycięstwo wyborcze. Lastman zyskał narodową uwagę po burzach śnieżnych, w tym w styczniu Blizzard w 1999 r., porzucił 118 cm śniegu i skutecznie unieruchomił miasto. Wezwał armię kanadyjską do pomocy w usuwaniu śniegu przy użyciu ich sprzętu, aby wzmocnić policję i służby ratunkowe. Ruch ten był ośmieszany przez niektórych z innych części kraju, napędzany częściowo przez to, co postrzegano jako nierozważne wykorzystanie zasobów.

21 wiek

Miasto przyciągnęło uwagę międzynarodową w 2003 r., kiedy stało się centrum największej epidemii SARS. Próby ochrony zdrowia publicznego mające na celu zapobieżenie rozprzestrzenianiu się choroby w innym miejscu tymczasowo osłabiły lokalną gospodarkę.

6 marca 2009 r. miasto obchodziło 175. rocznicę swojego powstania jako miasto Toronto w 1834 r. Toronto gospodarzem 4. szczytu G20 w dniach 26-27 czerwca 2010 r. Należało do nich największe zabezpieczenie w historii Kanady. W następstwie masowych protestów i zamieszek organy ścigania przeprowadziły największe masowe aresztowania (ponad tysiąc osób) w historii Kanady.

8 lipca 2013 r. w Toronto po popołudniu powolnych, intensywnych burz piorunów doszło do poważnych powodzi. Według szacunków Toronto Hydro 450.000 osób było bez zasilania po burzy, a Międzynarodowy Port Lotniczy Toronto Pearson zgłosił, że 126 mm (5 cali) deszczu spadło o ponad pięć godzin, więcej niż podczas huraganu Hazel. W ciągu sześciu miesięcy, 20 grudnia 2013 r., Toronto zostało zatrzymane przez najgorszą burzę lodową w historii miasta, rywalizującą z dotkliwością burzy lodowej z 1998 r. Na szczycie huraganu ponad 300.000 odbiorców Toronto Hydro nie miało prądu ani ogrzewania. Toronto było gospodarzem WorldPride w czerwcu 2014 r., a Igrzyska Panamerykańskie w 2015 r.

Miasto nadal rośnie i przyciąga imigrantów. Badanie przeprowadzone przez Uniwersytet Ryersona wykazało, że Toronto jest najszybciej rozwijającym się miastem w Ameryce Północnej. W okresie od lipca 2017 r. do lipca 2018 r. miasto liczyło 77 435 osób. Obszar metropolitalny Toronto był drugim najszybciej rozwijającym się obszarem metropolitalnym w Ameryce Północnej, powiększającym o 125 298 osób, w porównaniu z 131 767 w Dallas-Fort Worth-Arlington w Teksasie. Duży wzrost w obszarze metropolitalnym Toronto wynika z migracji międzynarodowej do Toronto.

Pandemia COVID-19 w Kanadzie pojawiła się po raz pierwszy w Toronto i jest jednym z najpopularniejszych miejsc w tym kraju.

Toronto obejmuje powierzchnię 630 kilometrów kwadratowych (243 m kw.), z maksymalną odległością północ-południe 21 kilometrów (13 mi). Ma maksymalną odległość od wschodu do zachodu wynoszącą 43 km (27 mi) i ma 46-kilometrową (29 mi) długą linię brzegową nabrzeża, na północno-zachodnim brzegu jeziora Ontario. Wyspy Toronto i lądy portowe rozciągają się do jeziora, co pozwala na nieco osłonięte port Toronto Harbor na południe od centrum miasta. Port zewnętrzny zbudowano na południowy wschód od centrum w latach 1950-tych i 1960-tych, a teraz wykorzystuje się go do rekreacji. Granice miasta tworzą jezioro Ontario na południe, zachodnia granica Marie Curtis Park, Etobicoke Creek, Eglinton Avenue i Highway 427 na zachód, Steeles Avenue na północ oraz Rouge River i Scarborough-Pickering Townline na wschodzie.

Topografia

Zdjęcie satelitarne Toronto i okolicy. Miejskie obszary miasta są przerywane przez system wąwozu Toronto.

Miasto jest głównie płaskie lub łagodne wzgórza, a ziemia delikatnie wznosi się w górę od jeziora. Teren płaski jest przerwany przez system wąwozu Toronto, który jest przecięty przez liczne potoki i rzeki systemu wodnego Toronto, w szczególności rzekę Humber w zachodnim końcu, rzekę Don na wschód od śródmieścia (te dwie rzeki biegną i definiują port Toronto), oraz rzekę Rouge w wschodnim sąsiedztwie miasta. Większość wąwozów i dolin w Toronto to dziś parklands, a szlaki rekreacyjne są położone wzdłuż wąwozów i dolin. Pierwotne miasto zostało określone w planie sieci energetycznej na płaskiej równinie na północ od portu, a plan ten został rozszerzony na zewnątrz wraz z rozwojem miasta. Szerokość i głębokość kilku wąwozów i dolin jest taka, że kilka ulic siatkowych, takich jak Finch Avenue, Leslie Street, Lawrence Avenue i St. Clair Avenue, kończy się po jednej stronie wąwozu lub doliny i trwa po drugiej stronie. Toronto ma wiele mostów na wąwozach. Duże mosty, takie jak Wiadukt Księcia Edwarda, zostały zbudowane tak, aby rozciągały się na szerokich dolinach rzecznych.

Pomimo głębokich wąwozów, Toronto nie jest szczególnie górzysty, ale jego wysokość stale rośnie z dala od jeziora. Różnice w wysokości od 76,5 metra (251 stóp) nad poziomem morza na brzegu jeziora Ontario do 209 m (686 stóp) ASL w pobliżu terenów Uniwersytetu Yorku w północnej części miasta na skrzyżowaniu Keele Street i Steeles Avenue. Istnieją sporadyczne obszary pagórkowate; w szczególności w centrum Toronto znajduje się wiele gwałtownie pochyłych wzgórz. Jezioro Ontario jest od czasu do czasu widoczne od szczytów tych grzbietów aż do Eglinton Avenue, od 7 do 8 kilometrów (4,3 do 5,0 mil) w głębi lądu.

Scarborough Bluffs to skamieniały powstałe w czasie Ostatniego Okresu Zlodowacenia, biegnącego wzdłuż wschodniej części nabrzeża Toronto.

Innym głównym obszarem geograficznym Toronto są jego chusty. W ostatniej epoce lodowcowej dolna część Toronto znajdowała się pod jeziorem lodowcowym Iroquois. Dziś seria karpin wyznacza dawną granicę jeziora, znaną jako "Iroquois Shoreline". Surowce są najbardziej widoczne od Victoria Park Avenue do ujścia Highland Creek, gdzie tworzą Scarborough Bluff. Inne zauważalne odcinki obejmują obszar w pobliżu St. Clair Avenue West między Bathurst Street i Don River oraz na północ od Davenport Road od Kaledonii do Spadina Road; teren Casa Loma siedzi nad tym sklepem.

Od czasu pierwszej osady w Toronto geografia brzegu jeziora uległa znacznej zmianie. Znaczna część lądu na północnym brzegu portu to składowisko, wypełnione pod koniec 19 wieku. Do tego czasu doki nabrzeża (zwane dalej "nabrzeżami") były oddalone w głębi lądu niż obecnie. Większość przyległych lądów portowych po wschodniej stronie portu była terenem podmokłym wypełnionym na początku 20 wieku. Linia brzegowa od portu na zachód do rzeki Humber została rozciągnięta do jeziora. Na zachodzie składowiska odpadów były wykorzystywane do budowy terenów takich jak Humber Bay Park.

Wyspy Toronto były naturalnym półwyspem, aż burza w 1858 r. przerwała ich połączenie z lądem stałym, tworząc kanał do portu. Półwysep powstał w wyniku dryfowania wzdłuż wybrzeża Scarborough Bluffs, który zabierał osady i przenosił je na obszar Wysp. Innym źródłem osadów na terenach podmokłych i na półwyspie był osad rzeki Don, który wyrzeźbił szeroką dolinę przez osadowe tereny Toronto i osadził ją w płytkiej przystani. Przystań i kanał rzeki Dona były wielokrotnie pogłębiane do żeglugi. Dolna część rzeki Don została wyprostowana i skierowana w 19 wieku. Dawne ujście odsączyło się do terenów podmokłych; dziś Don wpada do portu przez betonową drogę wodną, Kanał Keating.

Klimat

Miasto Toronto ma gorący letni wilgotny klimat kontynentalny (Köppen: Dfa), do 20 wieku na progu ciepłego, letniego wilgotnego klimatu kontynentalnego (Dfb), ale nadal występuje w regionie metropolitalnym, z ciepłymi, wilgotnymi latami i zimnymi zimami. Zgodnie z klasyfikacją stosowaną przez Natural Resources Canada, miasto Toronto znajduje się w strefie twardości roślin 7a, przy czym niektóre przedmieścia i pobliskie miasta mają niższą ocenę strefy.

Miasto doświadcza czterech różnych pór roku, ze znacznym zróżnicowaniem długości. W wyniku szybkiego przejścia systemów pogodowych (takich jak systemy wysokociśnieniowe i niskociśnieniowe), we wszystkich sezonach zmienna jest pogoda z dnia na dzień. Ze względu na urbanizację i jej bliskość do wody, Toronto ma dość niski dzienny zakres temperatur. Gęstsza peleryna miejska sprawia, że cieplejsze noce są około roku; średnia temperatura nocna jest w mieście o około 3.0 °C (5.40 °F) cieplejsza niż na obszarach wiejskich we wszystkich miesiącach. Jednakże w wielu wiosennych i wczesnych letnich popołudniach może być znacznie chłodniej pod wpływem wiatru jeziora, ponieważ jezioro Ontario jest chłodniejsze w porównaniu z powietrzem w tych porach roku. Te wiatry jeziorne występują przeważnie w lecie, co przynosi ulgę w gorących dniach. Innymi niskimi skutkami dla klimatu na morzu są: śniegu jeziornego, mgły i opóźnianie się zjawisk wiosennych i jesiennych, zwanych opóźnieniami sezonowymi.

Zimy w Toronto są zazwyczaj zimne z częstym opadem śniegu.

Zimy są zimne z częstym śniegiem. W miesiącach zimowych temperatury zwykle wynoszą poniżej 0 °C (32 °F). Zimy toronto czasami ulegają zimnym załamaniom, gdy maksymalne temperatury pozostają poniżej -10 °C (14 °F), które często są chłodniejsze przez chłodzenie wiatrem. Czasami mogą one spaść poniżej -25 °C (-13 °F). Burze śnieżne, czasami mieszane z lodem i deszczem, mogą zakłócać pracę i rozkłady jazdy, podczas gdy skumulowany śnieg może spaść w każdej chwili od listopada do połowy kwietnia. Jednak w większości zim występują również łagodne smugi, które topnieją nagromadzony śnieg. Miesiące letnie charakteryzują się bardzo ciepłymi temperaturami. Temperatury dzienne zwykle przekraczają 20 °C (68 °F) i często podnoszą się powyżej 30 °C (86 °F). Mogą one jednak czasami przekraczać 35 °C (95 °F), czemu towarzyszy wysoka wilgotność. Wiosna i jesień są sezonami przejściowymi o zasadniczo łagodnych lub chłodnych temperaturach, w których okresy suchości i wilgotności są zmienne. Temperatury dzienne w tych sezonach wynoszą średnio około 10-12 °C (50-54 °F).

Opady są dość równomiernie rozłożone w ciągu roku, ale lato jest zazwyczaj najwilgotniejszym sezonem, a większość opadająca podczas burz. Średnio roczne opady to około 831 mm (32,7 cala), przy średnim rocznym opadach śniegu wynoszącym około 1,220 mm (48 cali). W mieście Toronto występuje średnio 2 066 godzin nasłonecznienia lub 45% godzin światła dziennego, przy czym w grudniu odsetek ten waha się od niskiego poziomu 28% do 60% w lipcu.

Toronto skyline o zmierzchu, z Toronto Harbor na północ

Architektura

Królewskie Muzeum Ontario zostało pierwotnie zaprojektowane w stylu "Romanesque Revival", chociaż do budynku dodano już inne style. Architektura w Toronto nazywana jest "mieszanką okresów i stylów".

Lawrence Richards, członek Wydziału Architektury Uniwersytetu w Toronto, powiedział: "Toronto to nowe, brudne miejsce z tagami - wielka mieszanka okresów i stylów." Budynki Toronto różnią się pod względem projektowania i wieku, a wiele struktur datuje się na początek 19 wieku, podczas gdy inne wybitne budynki były dopiero nowo budowane w pierwszej dekadzie 21 wieku. Domki w zatoce i kablówce, znajdujące się głównie w Starym Toronto, są odrębną cechą architektoniczną miasta. Deficytem linii narciarskiej Toronto jest wieża CN, centrum telekomunikacyjne i turystyczne. Ukończona w 1976 r. na wysokości 553,33 m (1 815 stóp 5 cali), była najwyższą wolnostojącą strukturą na świecie do 2007 r., kiedy to została przekroczona przez Burj Khalifa w Dubaju.

Toronto jest miastem wysokich wzniesień, posiadającym 1.800 budynków na wysokości 30 metrów (98 stóp).

Przez lata 1960-te i 1970-te wyburzono znaczące elementy dziedzictwa architektonicznego Toronto, aby utorować drogę do przebudowy lub parkowania. Natomiast od 2000 r. w Toronto nastąpił okres boomu budowlanego i odnowy architektonicznej, przy czym otwarto kilka budynków znanych na całym świecie architektów. Dodanie do Royal Ontario Museum Daniela Libeskinda, remake Franka Gehry'ego z Galerii Sztuki Ontario, oraz charakterystyczny rozwój uniwersytetu OCAD Willa Alsopa należą do nowych pokazów miasta. W połowie lat 1800. dystrykt, na wschodnim brzegu śródmieścia, został przekształcony w zorientowaną na pieszego dzielnicę sztuki, kultury i rozrywki.

Dzielnice

Mapa Toronto z głównymi drogami. Przedstawiono również granice sześciu byłych gmin, które tworzą obecne miasto Toronto

Toronto obejmuje obszar geograficzny wcześniej zarządzany przez wiele odrębnych gmin. W tych gminach od lat powstała odrębna historia i tożsamość, a ich nazwy są powszechnie używane w Torontonijczykach. Były gminy: East York, Etobicoke, Forest Hill, Mimico, North York, Parkdale, Scarborough, Swansea, Weston i York. W całym mieście istnieją setki małych dzielnic i jakieś większe dzielnice, które zajmują kilka kilometrów kwadratowych.

Wiele wspólnot mieszkalnych Toronto wyraża charakter odmienny od drapaczy chmur w centrum handlowym. Budynki mieszkalne w epoce wiktoriańskiej i Edwardiańskiej znajdują się w takich enklawach jak Rosedale, Cabbagetown, The Załącznik i Yorkville. W 1985 r. sąsiedztwo Wychwood Park, historycznie istotne dla architektury jego domów, oraz dla bycia jednym z najwcześniej zaplanowanych społeczności Toronto, zostało wyznaczone jako dzielnica Ontario Heritage Conservation. Dzielnica Casa Loma nosi nazwę "Casa Loma", zamku zbudowanego w 1911 r. przez sir Henryka Pellat, w komplecie z ogrodami, wieżyczkami, stajniami, windą, sekretnymi korytarzami i kręgielnią. Domek Spadina to 19-wieczny dwór, który jest teraz muzeum.

Stary Toronto

Domy w Zatoce Victorian-era są odmiennym architektonicznym stylem rezydencji, który jest powszechny w starszych dzielnicach Toronto.

Przedamalgamacyjne miasto Toronto obejmuje centrum miasta, a także starsze dzielnice na wschód, zachód i północ od niego. To najbardziej gęsto zaludniona część miasta. Okręg finansowy obejmuje First Canadian Place, Toronto-Dominion Centre, Scotia Plaza, Royal Bank Plaza, Commerce Court i Brookfield Place. Obszar ten obejmuje m.in. dzielnice St. James Town, dystrykt Garden, St. Lawrence, Corktown, Church and Wellesley. Od tego momentu linia pochyła Toronto na północ wzdłuż Yonge Street.

Stary Toronto jest domem wielu historycznie zamożnych enklawów mieszkalnych, takich jak Yorkville, Rosedale, The Aneks, Forest Hill, Lawrence Park, Lytton Park, Deer Park, Moore Park i Casa Loma, najdalej od centrum na północ. Na wschód i zachód od centrum miasta, w dzielnicach takich jak Kensington Market, Chinatown, Leslieville, Cabbagetown i Riverdale znajdują się miejsca dla tętniących życiem zawodów handlowych i kulturalnych, a także społeczności artystów ze splotami studyjnymi, z wieloma profesjonalistami średniej i wyższej klasy. Inne dzielnice w centrum miasta zachowują tożsamość etniczną, w tym dwa mniejsze Chinatownie, Grektown, Little Italy, Portugal Village i Little India, wraz z innymi.

Przedmieścia

W celu ograniczenia rozrostu przedmieść wiele przedmiejskich dzielnic w Toronto zachęciło do gęstej zabudowy mieszkańców poprzez mieszanie mieszkań z budynkami mieszkalnymi odległymi od centrum miasta.

Wewnętrzne przedmieścia znajdują się w byłych gminach York i East York. Są to obszary dojrzałe i tradycyjnie pracujące, składające się przede wszystkim z małych, jednorodzinnych domów po I wojnie światowej i małych mieszkań. Okolice takie jak Crescent Town, Thorncliffe Park, Weston i Oakwood Village składają się głównie z wieżowców mieszkających w wielu nowych rodzinach imigrantów. W latach 2000-tych wiele dzielnic stało się zróżnicowanych etnicznie i zostało zgenerowanych w wyniku wzrostu liczby ludności oraz boomu mieszkaniowego w latach 1990-tych i na początku 21-tego wieku. Pierwszymi dotkniętymi skutkami dzielnicami były Lenadbrzeżne i Północne Toronto, które stopniowo przechodzą do zachodnich dzielnic w Yorku. Część mieszkań w tym obszarze jest w trakcie zastępowania lub przebudowy.

Zewnętrzne przedmieścia byłych gmin Etobicoke (zachód), Scarborough (wschód) i North York (północ) w dużej mierze zachowują plan sieci przed rozwojem powojennym. Odcinki były od dawna ugruntowane i szybko rozwijały się miasteczka, zanim rozpoczął się boom mieszkaniowy w przedmieściach i pojawił się rząd metropolitalny, istniejące miasta lub wioski, takie jak Mimico, Islington i New Toronto w Etobicoke; Willowdale, Newtonbrook i Downsview w Północnym Jorku; Agincourt, Wexford i West Hill w Scarborough, gdzie rozwój podmiejski rozwijał się dookoła lub między tymi i innymi miastami, począwszy od końca lat 1940. Wybudowano takie dzielnice jak Bridle Path w północnym Jorku, okolice Scarborough Bluffs w Guildwood, oraz większość centralnej Etobicoke, takiej jak Humber Valley Village i The Kingsway. Jednym z największych i najwcześniejszych "planowanych społeczności" był Don Mills, którego części zbudowano po raz pierwszy w latach 1950. Stopniowy rozwój, mieszanie jednoosobowych mieszkań z blokami mieszkalnymi o większej gęstości, stał się bardziej popularny jako model rozwoju podmiejskiego. Pod koniec 20. i na początku 21. wieku, North York City Center, Etobicoke City Center i Scarborough City Center pojawiły się jako dzielnice biznesu poza centrum Toronto. Rozwój obszarów wysokogórskich sprawił, że dawne gminy same w sobie wyróżniały się swoimi cechami charakterystycznymi dla obsługujących je korytarzy tranzytowych o dużej gęstości.

Przemysł

Dystrykt Distillery posiada największą kolekcję zachowanej wiktoriańskiej architektury przemysłowej w Ameryce Północnej.

W latach 1800-tych, rozwijający się obszar przemysłowy wokół portu Toronto Harbor i dolnej ujścia rzeki Don, połączony koleją i wodą z Kanadą i Stanami Zjednoczonymi. Przykładami były: Goderham and Worts Distillery, Canadian Malting Company, Toronto Rolling Mills, Union Stockyards oraz zakład przetwórstwa wieprzowiny w Davies (inspiracja dla pseudonimu "Hogtown"). Ten obszar przemysłowy rozszerzył się na zachód wzdłuż linii portowych i kolejowych i został uzupełniony przez zapełnienie bagien po wschodniej stronie portu w celu utworzenia lądów portowych. Przemysł odzieżowy rozwinął się wzdłuż Dolnej Spadina Avenue, "Dystrykt mody". Począwszy od końca 19 wieku, na peryferiach powstały obszary przemysłowe, takie jak West Toronto/The Junction, gdzie w 1903 roku przeniesiono Sztokardy. Wielki Ogień z 1904 roku zniszczył dużą ilość przemysłu w centrum miasta. Niektóre firmy przeniosły się na zachód wzdłuż King Street, niektóre na zachód od Dufferin Street; gdzie znajdował się duży kompleks produkcji sprzętu gospodarstwa Massey-Harris. Z biegiem czasu w kieszeniach terenów przemysłowych przeważnie podążały koleją, a później korytarzami drogowymi, gdy miasto wychodziło na zewnątrz. Tendencja ta utrzymuje się do dziś, największe fabryki i magazyny dystrybucyjne znajdują się w podmiejskich środowiskach regionów Peel i York; ale również w obrębie obecnego miasta: Etobicoke (skupiona wokół lotniska Pearson), Północny Jork i Scarborough.

West Don Lands jest jednym z wielu byłych zakładów przemysłowych w centrum miasta, które przeszły przebudowę.

Wiele z dawnych zakładów przemysłowych Toronto w pobliżu centrum (lub w centrum) zostało przebudowanych, w tym części nabrzeża Toronto, jardów kolejowych na zachód od centrum miasta, Liberty Village, rejonu Massey-Harris i rozwoju na dużą skalę w krajach zachodniego Donu. Destylarnia "Gooderham & Worts" produkowała wyroby spirytusowe do 1990 r. i jest obecnie chroniona jako "Dystrykt Destylarski", największy i najlepiej zachowany zbiór wiktoriańskiej architektury przemysłowej w Ameryce Północnej. Niektóre gałęzie przemysłu pozostają na tym obszarze, w tym rafineria cukru Redpath. Podobne obszary, które zachowują swój charakter przemysłowy, ale obecnie są w dużej mierze zamieszkałe, to dystrykt mody, Corktown oraz części południowego Riverdale i Leslieville. Toronto nadal posiada kilka aktywnych, starszych obszarów przemysłowych, takich jak Brockton Village, Mimico i New Toronto. Na zachodnim krańcu Starego Toronto i Yorku obszary Weston/Mount Dennis i The Junction nadal zawierają fabryki, zakłady pakowania mięsa i stocznie kolejowe w pobliżu budynków mieszkalnych o średniej gęstości, chociaż w 1994 r. Junction's Union Stockyards wyprowadziła się z Toronto.

Obszar przemysłowy "pola brunatnego", położony po wschodniej stronie portu, jest jednym z obszarów planowanych do przebudowy. Wcześniej bagno, które było wypełnione, aby stworzyć przestrzeń przemysłową, nigdy nie było intensywnie zagospodarowane, a jego grunty nie nadają się do rozwoju na wielką skalę z powodu powodzi i niestabilnej gleby. Nadal ma wiele zastosowań przemysłowych, takich jak elektrownia w Portlands Energy Center, niektóre obiekty portowe, niektóre studia produkcji filmowej i telewizyjnej, konkretny zakład przetwórczy i różne zakłady przemysłowe o niskiej gęstości. Agencja Waterfront Toronto opracowała plany naturalizacji ujścia rzeki Don i stworzenia wokół Dona zapory powodziowej, dzięki czemu większa część lądu na porcie nadaje się do rozwoju mieszkalnego i handlowego o wyższej wartości. Poprzedni zakład chemiczny wzdłuż rzeki Don ma stać się dużym kompleksem handlowym i węzłem transportowym.

Przestrzenie publiczne

Plac Nathana Phillipsa to główny plac miasta. Kwadrat obejmuje basen odbijający, który w okresie zimowym przekształca się w lodowisko.

Toronto ma różnorodne przestrzenie publiczne, od placów miejskich po parki publiczne, które są nad wąwozami. Nathan Phillips Square to główny plac miasta w centrum miasta, zawiera znak 3D Toronto i tworzy wejście do ratusza. Na placu Yonge-Dundas, w pobliżu ratusza, w ostatnich latach zwrócono również uwagę jako jedno z najbardziej ruchliwych miejsc spotkań w mieście. Inne kwadraty to Harbourfront Square, na nabrzeżu w Toronto, oraz miejskie placy w dawnych halach miejskich nieużytego Metropolitan Toronto, zwłaszcza na placu Mel Lastman w północnym Jorku. Toronto Public Space Committee to grupa doradcza zajmująca się przestrzenią publiczną miasta. W ostatnich latach Nathan Phillips Square został odnowiony nowymi obiektami, a centralny nabrzeże wzdłuż Queen's Quay West został niedawno zaktualizowany nową architekturą uliczną i nowym placem obok Harbourfront Center.

Zimą na placu Nathan Phillips, w centrum Harbourfront i na placu Mel Lastman występują popularne koleje do publicznej jazdy na łyżwach. Pułkownik Sam Smith Trail Etobicoke otworzył w 2011 roku i jest pierwszym szlakiem na łyżwach Toronto. Centennial Park i Earl Bales Park oferują narty na świeżym powietrzu i snowboardy z windą do krzeseł, wypożyczalnią i lekcjami. Kilka parków wytycza szlaki biegowe.

Istnieje wiele dużych parków w centrum miasta, w tym Allan Gardens, Christie Pits, Grange Park, Little Norway Park, Moss Park, Queen's Park, Riverdale Park i Trinity Bellwoods Park. Niemal ukrytym parkiem jest kompaktowy Cloud Gardens, który ma zarówno otwarte obszary, jak i szklaną szklarnię, w pobliżu Queen and Yonge. Na południe od centrum są dwa duże parki na nabrzeżu: Tommy Thompson Park na Leslie Street Spit, który posiada rezerwat przyrody, jest otwarty w weekendy; i Wyspy Toronto, dostępne promem z centrum.

Park Narodowy Rouge jest parkiem narodowym w Scarborough.

Do dużych parków w obszarach zewnętrznych zarządzanych przez miasto należą: Park High Park, Park Humber Bay, Park Centennial, Park Downsview, Park Guild i Ogrody, Park Sunnybrook i Park Morningside. Toronto obsługuje również kilka publicznych pól golfowych. Większość obszarów wiejskich i obszarów zalewowych na rzekach w Toronto to parki publiczne. Po huraganie Hazel w 1954 r. budowa budynków na terenach zalewowych została zakazana, a grunty prywatne kupowano do ochrony. W 1999 r. Downsview Park, dawna baza wojskowa w północnym Jorku, zainicjowała międzynarodowy konkurs projektowy, aby zrealizować swoją wizję utworzenia pierwszego parku miejskiego w Kanadzie. Zwycięzca "Tree City" został ogłoszony w maju 2000 r. Parkland jest utrzymywany na około 8 000 hektarów (20 000 akrów), czyli 12,5 procent gruntów w Toronto. Morningside Park jest największym parkiem zarządzanym przez miasto, o rozmiarze 241,46 ha (596,7 akra).

Obok parków publicznych zarządzanych przez władze gminy, we wschodniej części Toronto znajduje się część Park Miejski Rouge National Urban Park, największego parku miejskiego w Ameryce Północnej. Park narodowy zarządzany przez Parks Canada, skupia się wokół rzeki Rouge i obejmuje kilka gmin w obszarze Wielkiego Toronto.

Toronto jest trzecim co do wielkości ośrodkiem teatru angielskojęzycznego na świecie, w domach takich jak Royal Alexandra Theater, najstarszy teatr w Ameryce Północnej.

Teatr i scena sztuki widowiskowej Toronto ma ponad pięćdziesiąt firm baletowych i tanecznych, sześć firm operowych, dwie orkiestry symfoniczne i mnóstwo teatrów. Miasto jest domem dla National Ballet of Canada, Canadian Opera Company, Toronto Symphony Orchestra, Canadian Electronic Ensemble oraz Canadian Stage Company. Wśród wyróżniających się miejsc występów znalazły się: Centrum Sztuki Scenicznej Four Seasons, Roy Thomson Hall, Teatr Księżniczki Walii, Teatr Królewskiej Aleksandry, Sala Massey, Centrum Sztuki w Toronto, Teatry Ogrodów Elgin i Zimowych oraz Sala Meridianów (pierwotnie "Centrum O'Keefe", a wcześniej "Centrum Hummingbird" i "Ssart" tylko Centrum Sztuk Scenicznych").

Ontario Place to pierwsze na świecie stałe kino IMAX, Cinesphere, jak również Budweiser Stage, miejsce na koncerty muzyczne. Wiosną 2012 r. zamknięto Ontario Place po spadku liczby osób, które uczęszczały na nie przez lata. Mimo że Molson Amphitheater i port nadal działają, park i Cinesphere nie są już używane. Trwają plany ożywienia Ontario Place.

Każdego lata kanadyjska firma Stage prezentuje produkcję Szekspira na świeżym powietrzu w Toronto's High Park o nazwie "Dream in High Park". Kanadyjski Spacer Sławy potwierdza osiągnięcia udanych Kanadyjczyków, z serią gwiazd na wyznaczonych blokach chodników wzdłuż ulicy King Street i Simcoe Street.

Caribana to festiwal świętujący kulturę i tradycje karaibskie. Każdego lata w mieście, jest największym festiwalem ulicznym w Ameryce Północnej.

Produkcja krajowych i zagranicznych filmów i telewizji jest głównym sektorem przemysłu lokalnego. Toronto od 2011 r. jest trzecim co do wielkości centrum produkcji filmów i telewizji po Los Angeles i Nowym Jorku, dzielącym się z Vancouver pseudonimem "Hollywood North". Międzynarodowy Festiwal Filmowy w Toronto jest dorocznym wydarzeniem obchodzącym międzynarodowy przemysł filmowy. Innym prestiżowym festiwalem filmowym jest Take 21 (wcześniej Festiwal Filmowy Studenckiej w Toronto), który prezentuje dzieła studentów w wieku 12-18 lat z różnych krajów na całym świecie.

Caribana Toronto (wcześniej zwana karnawałem karaibskim Scotiabank) ma miejsce od połowy lipca do początku sierpnia każdego lata. Głównie na podstawie karnawału Trynidadu i Tobago, pierwsza Caribana odbyła się w 1967 r., kiedy to społeczność karaibska świętowała Kanadyjskie Tysiące. Ponad czterdzieści lat później, co roku przybywało do jeziora Toronto, aby przyciągnąć milion osób na wybrzeże Toronto. Turystyka na festiwal liczy sto tysięcy, a co roku, wydarzenie generuje ponad 400 milionów dolarów dochodu na gospodarkę Ontario.

Jedna z największych imprez w mieście, Pride Week odbędzie się pod koniec czerwca i jest jednym z największych festiwali LGBT na świecie.

Media

Toronto jest największym kanadyjskim rynkiem medialnym i ma cztery konwencjonalne dzienniki, dwa dni w tygodniu oraz trzy bezpłatne dokumenty dojazdowe na obszarze metropolitalnym o powierzchni około 6 milionów mieszkańców. Toronto Star i Toronto Sun są czołowymi dziennikami miejskimi, podczas gdy dzienniki narodowe The Globe and Mail i National Post znajdują się w centrum miasta. The Toronto Star, The Globe and Mail, i National Post są gazetami. StarMetro jest dystrybuowane jako bezpłatne dzienniki dojazdowe. Kilka czasopism i lokalnych gazet obejmuje Toronto, w tym Now i Toronto Life, podczas gdy wiele czasopism jest produkowanych w Toronto, takich jak Canadian Business, Chatelaine, Flare i Maclean. Daily Hive, największa publikacja internetowa Western Canada, otworzyła biuro w Toronto w 2016 roku. W Toronto znajduje się siedziba głównych kanadyjskich kanadyjskich sieci telewizyjnych CBC, CTV, Citytv, Global, The Sports Network (TSN) i Sportsnet. Wiele (dawniej MuchMusic), M3 (dawniej MuchMore) i MTV Canada to główne kanały telewizyjne z siedzibą w mieście, choć nie są już one już przede wszystkim pokazywane w wyniku dryfowania kanałów.

Turystyka

Galeria Sztuki w Ontario to muzeum sztuki, drugie najczęściej odwiedzane muzeum w Toronto.

Królewskie Muzeum Ontario jest muzeum kultury świata i historii przyrody. W Zoo w Toronto zamieszkuje ponad 5.000 zwierząt reprezentujących ponad 460 różnych gatunków. Galeria Sztuki w Ontario zawiera dużą kolekcję dzieł sztuki kanadyjskiej, europejskiej, afrykańskiej i współczesnej, a także prezentuje wystawy z muzeów i galerii na całym świecie. Gardiner Museum of ceramic Art jest jedynym muzeum w Kanadzie poświęconym wyłącznie ceramice, a kolekcja Muzeum zawiera ponad 2 900 dzieł ceramicznych z Azji, obu Ameryk i Europy. W mieście znajduje się również Ośrodek Nauki Ontario, Muzeum Butów Bata oraz Kanadyjskie Muzeum Włókiennicze.

Inne wybitne galerie i muzea sztuki to: Giełda Projektowa, Muzeum Sztuki Eskimoskiej, Lightbox TIFF Bell, Muzeum Sztuki Współczesnej Toronto Canada, Instytut Kultury Współczesnej, Ogród Rzeźby Toronto, Muzeum CBC, Muzeum Cukru Redpath, Centrum Sztuki Uniwersytetu Toronto, Hart House, Galeria Sztuki Sztuki im. i Muzeum Aga Khan. Miasto prowadzi również własne muzea, w tym dom pików.

Hockey Hall of Fame jest muzeum poświęconym hokejowi na lodzie, a także Salą Sławy.

Dona Valley Brick Works jest dawnym zakładem przemysłowym, który został otwarty w 1889 r. i częściowo przywrócony jako park i zabytkowy obiekt w 1996 r., a od tego czasu dalsze prace remontowe są kończone etapami. Kanadyjska Krajowa Wystawa ("The Ex") organizowana jest corocznie w Placu Wystawowym i jest najstarszym corocznym targiem na świecie. Ex ma średnio 1,25 miliona.

Obszary handlowe obejmują dzielnicę Yorkville, dzielnicę Queen West, Harbourfront, dzielnicę rozrywki, dzielnicę finansową i dzielnicę St. Lawrence Market. Eaton Center jest najpopularniejszą atrakcją turystyczną Toronto, w której mieszka ponad 52 milionów gości rocznie.

Grektown w Danforth jest domem dorocznego festiwalu "Smakuj Danforth", który przyciąga ponad milion osób w ciągu 2,5 dnia. Toronto jest też domem dla Casa Loma, byłego majątku sir Henryka Pellatta, znanego w Toronto finansisty, przemysłowca i wojskowy. Inne godne uwagi dzielnice i atrakcje w Toronto to: Plaże, Wyspy Toronto, Kensington Market, Fort York i Hockey Hall of Fame.

Sport

Mural of the Toronto Maple Leafs na stacji metra College. Maple Leafs to profesjonalny klub hokejowy z NHL.

Toronto jest reprezentowany w pięciu głównych sportach ligowych, z drużynami w National Hockey League (NHL), Major League Baseball (MLB), National Basketball Association (NBA), Canadian Football League (CFL) oraz Major League Soccer (MLS). Była reprezentowana w szóstym i siódmym roku; Liga W-League z USA, która ogłosiła 6 listopada 2015 r., że zakończy działalność przed sezonem 2016 r., a Kanadyjska Liga Hokeja Kobiet zaprzestała działalności w maju 2019 r. Do głównych obiektów sportowych w mieście należą Scotiabank Arena (dawniej Air Canada Centre), Rogers Centre (dawniej SkyDome), Coca-Cola Coliseum (dawniej Ricoh Coliseum) oraz BMO Field. Toronto jest jednym z czterech miast Ameryki Północnej (obok Chicago, Los Angeles i Waszyngtonu, D.C.), które wygrały tytuły w pięciu głównych ligach (MLB, NHL, NBA, MLS i NFL lub CFL), i jedynym, które wygrały w Canadian Football League.

Sporty profesjonalne

Toronto jest domem Toronto Maple Leafs, jednego z oryginalnych sześciu klubów NHL, i od 1958 r. służył również jako dom Hockey Hall of Fame. Miasto miało bogatą historię mistrzostw hokeja na lodzie. Wraz z tytułami Pucharu Stanleya w Maple Leafs z 13 r., zespoły Ontario Hockey League z siedzibą w Toronto Marlboros i St. Michael's College School wygrały rekordowe tytuły Pucharu Memorial 12. Toronto Marlies z Amerykańskiej Ligi Hokejowej również gra w Toronto w Coca-Cola Coliseum i jest zespołem rolniczym z Klonu Leafs. Toronto Six, pierwsza kanadyjska franczyza w National Women's Hockey League, zacznie grać w sezonie 2020-21.

Toronto Blue Jays gospodarzem Detroit Tigers w Centrum Rogers 21 kwietnia 2008.

Miasto jest domem dla drużyny baseballowej Toronto Blue Jays MLB. Zespół wygrał dwa tytuły serii World Series (1992, 1993). Blue Jays grają w gry domowe w centrum Rogers Center w centrum miasta. Toronto ma długą historię zawodowego baseballu o niewielkiej lidze z lat 1800-tych, kulminacyjnym osiągnięciem w zespole baseballowym Toronto Maple Leafs, którego właściciel po raz pierwszy zaproponował zespół MLB dla Toronto.

Zespół koszykarski Toronto Raptors wszedł do NBA w 1995 r. i od tamtej pory w 24 sezonów zdobył jedenaście miejsc do zabawy i pięć tytułów w Atlantic Division. Wygrali pierwszy tytuł NBA w 2019 roku. Raptors to jedyny zespół NBA z własnym kanałem telewizyjnym, NBA TV Canada. Grają w gry domowe w Scotiabank Arena, która jest dzielona z Maple Leafs. W 2016 roku Toronto prowadził 65. mecz NBA All-Star, pierwszy, który odbył się poza Stanami Zjednoczonymi.

Miasto reprezentowane jest w piłce nożnej przez założonego w 1873 roku Toronto Argonauts z CFL. Klub zdobył 17 tytułów mistrzostw Kanady w Grey Cup. Gry klubowe grają w BMO Field.

Toronto jest reprezentowany w piłce nożnej przez zespół Toronto FC MLS, który wygrał siedem tytułów Canadian Championship, jak również MLS Cup w 2017 roku i the Supporters' Shield dla najlepszych rekordów sezonu regularnego, również w 2017 roku. Podzielają się z Toronto Argonautami. Toronto ma wysoki poziom uczestnictwa w piłce nożnej w mieście na kilku mniejszych stadionach i polach. Toronto FC weszło do ligi jako zespół ekspansji w 2007 r.

BMO Field to stadion na świeżym powietrzu, który jest domem dla CFL Toronto Argonauts i MLS's Toronto FC.

Toronto Rock to miejska drużyna National Lacrosse League. Wygrali pięć tytułów Pucharu Narodowej Ligi Lacrosse w ciągu siedmiu lat pod koniec 1990. i w pierwszej dekadzie 21. wieku, pojawiających się w piątych grach mistrzostw NLL w latach 1999-2003, i są po raz pierwszy w liczbie wygranych Pucharów Mistrza. Rock dzieli Scotiabank Arena z Klonowymi Leafsami i Raptorami.

Toronto organizuje kilka meczy wystawowych National Football League w Centrum Rogers. Ted Rogers wynajął Buffalo Bills od Ralph Wilson, aby wesprzeć Bills w ośmiu grach domowych w mieście w latach 2008-2013.

Toronto Wolfpack stał się pierwszym zawodowym zespołem ligi rugby w Kanadzie i pierwszym na świecie transatlantyckim zawodowym zespołem sportowym, kiedy rozpoczęli grę w zawodzie Ligi One w rugby Football League w 2017 r.

Toronto jest domem Toronto Rush, półprofesjonalnego zespołu, który konkuruje w American Ultimate Disk League (AUDL). Ultimate (disk), w Kanadzie, ma swoje pierwsze korzenie w Toronto, a 3300 graczy konkuruje rocznie w klubie Toronto Ultimate Club (League).

Kolegium sportowe

Uniwersytet w Toronto w centrum Toronto, gdzie odbyła się pierwsza zarejestrowana mecz piłkarski. Wiele instytucji pomaturalnych w Toronto jest członkami U Sports lub Canadian Collegiate Athletic Association, które były dla uniwersytetów i te ostatnie dla kolegiów.

Toronto był domem dla International Bowl, NCAA sankcjonował posezonową mecz piłkarski, który rzucił się na zespół konferencji środkowoamerykańskiej przeciwko zespołowi Big East Conference. W latach 2007-2010 w styczniu corocznie grano w Rogers Center.

Zdarzenia

Toronto wraz z Montrealem organizuje coroczny turniej tenisowy o nazwie Canadian Open (nie mylić go z turniejem golfowym o takiej samej nazwie) w okresie od lipca do sierpnia. W latach nieparzystych turniej mężczyzn odbywa się w Montrealu, podczas gdy turniej kobiet odbywa się w Toronto i odwrotnie w latach parzystych.

Królowa Elżbieta II uczęszczająca na płytę królowej 2010 w Woodbine Racetrack w Toronto.

W mieście organizowany jest coroczny wyścig samochodów Honda Indy Toronto, będący częścią harmonogramu IndyCar Series, odbywający się na obwodzie ulicznym w miejscu wystawy. Był znany wcześniej jako Molson Indy Toronto z Champ Car w latach 1986-2007. W Rexdale na torze Woodbine Racetrack odbywają się zarówno gruntowne, jak i standardowe wyścigi konne.

Toronto było gospodarzem Igrzysk Panamerykańskich z 2015 r. w lipcu 2015 r. oraz Igrzysk Amerykańskich z 2015 r. w sierpniu 2015 r. Pokonał miasta Limy, Peru i Bogoty, Kolumbia, by zdobyć prawa do gry. Gry były największym wydarzeniem sportowym w Kanadzie (pod względem rywalizacji ze sportowcami), dwukrotnie większym niż zimowe igrzyska olimpijskie w 2010 roku w Vancouver, Kolumbia Brytyjska.

Toronto było miastem kandydującym na Letnich Igrzyskach Olimpijskich 1996 i 2008, które przyznano odpowiednio Atlancie i Pekinowi.

Historyczne kluby sportowe w Toronto to: Granite Club (założony w 1836 r.), Royal Canadian Yacht Club (założony w 1852 r.), Toronto Cricket Skating and Curling Club (założony przed 1827 r.), Argonaut Rwioślarski Club (założony w 1872 r.), Toronto Lawn Tennis Club (założony w 1881 r.) oraz Badminton and Racquet Club (założony w 1924 r.).

The Financial District from the CN Tower

Toronto jest międzynarodowym centrum biznesu i finansów. Ogólnie biorąc, biorąc pod uwagę kapitał finansowy Kanady, Toronto ma dużą koncentrację banków i firm brokerskich na Bay Street w dzielnicy finansowej. Giełda Papierów Wartościowych w Toronto jest siódmą co do wielkości giełdą na świecie, dokonywaną w wyniku kapitalizacji rynkowej. Pięć największych kanadyjskich instytucji finansowych, zwanych Wielką Piątką, ma biura narodowe w Toronto.

Miasto jest ważnym ośrodkiem dla mediów, wydawnictw, telekomunikacji, technologii informacyjnych i przemysłu filmowego; to dom Bell Media, Rogers Communications i Torstar. Wśród innych znanych kanadyjskich korporacji na obszarze Wielkiego Toronto znajdują się Magna International, Celestica, Manulife, Sun Life Financial, Hudson's Bay Company oraz duże firmy i operatorzy hoteli, takie jak Four Seasons Hotels oraz Fairmont Hotels and Resorts.

Chociaż znaczna część działalności produkcyjnej w regionie odbywa się poza granicami miast, Toronto nadal jest punktem sprzedaży hurtowej i dystrybucji w sektorze przemysłowym. Strategiczne położenie miasta wzdłuż Korytarza Quebec City-Windsor oraz jego połączenia drogowe i kolejowe przyczyniają się do wspierania pobliskiej produkcji pojazdów silnikowych, żelaza, stali, żywności, maszyn, chemikaliów i papieru. Zakończenie prac nad morzem Saint Lawrence w 1959 r. umożliwiło statkom wejście do Wielkich Jezior z Oceanu Atlantyckiego.

Stopa bezrobocia w Toronto wynosiła 6,7% w lipcu 2016 r. Według strony internetowej Numbeo, wskaźnik kosztów życia i czynszu w Toronto był drugim co do wielkości w Kanadzie (31 miast). Lokalna siła nabywcza była szóstą najniższą w Kanadzie w połowie 2017 r. Średni miesięczny wskaźnik pomocy społecznej w okresie od stycznia do października 2014 r. wyniósł 92,771. Liczba osób starszych żyjących w ubóstwie wzrosła z 10,5% w 2011 r. do 12,1% w 2014 r. Wskaźnik ubóstwa dzieci w 2013 r. w Toronto wyniósł 28,6%, co jest najwyższym wskaźnikiem wśród dużych miast kanadyjskich, liczących 500 000 lub więcej mieszkańców.

Populacja

Widok Chinatown na Spadina Avenue.

Populacja miasta wzrosła o 4 procent (96 073 mieszkańców) między 1996 a 2001 r., 1 procent (21 787 mieszkańców) między 2001 a 2006 r., 4,3 procent (111 779 mieszkańców) między 2006 a 2011 r. oraz 4,5 procent (116 511) między 2011 a 2016. W 2016 r. osoby w wieku 14 lat i poniżej 14,5 procent populacji stanowiły osoby, a osoby w wieku 65 lat i starsze stanowiły 15,6 procent. Mediana wieku wynosiła 39,3 lat. Populacja płci w mieście to 48 procent mężczyzn i 52 procent kobiet. Kobiety są liczniejsze niż mężczyźni we wszystkich grupach wiekowych 15 lat i starszych.

W 2016 r. osoby urodzone za granicą stanowiły 47 procent ludności, w porównaniu z 49,9 procent w 2006 r. Według Programu Narodów Zjednoczonych ds. Rozwoju, w Toronto, po Miami, na Florydzie, występuje drugi pod względem wielkości odsetek ludności o stałym porodzie zagranicznym. Podczas gdy ludność Miami urodzona za granicą tradycyjnie składała się głównie z Kubańczyków i innych Amerykanów Łacińskich, żadna narodowość ani kultura nie dominuje w populacji imigrantów Toronto, umieszczając ją wśród najbardziej zróżnicowanych miast na świecie. W 2010 r. szacowano, że każdego roku do większego obszaru Toronto przybywa ponad 100 000 imigrantów.

Etniczność

W 2016 r. trzema najczęściej zgłaszanymi pochodzeniami etnicznymi były ogólnie chińskie (332,830 lub 12,5 procent), angielskie (331,890 lub 12,3 procent) i kanadyjskie (323,175 lub 12,0 procent). Wspólnymi regionami pochodzenia etnicznego były regiony europejskie (47,9 procent), azjatyckie (w tym środkowo-wschodnie - 40,1 procent), afrykańskie (5,5 procent), latynoamerykańskie/środkowo-południowoamerykańskie (4,2 procent) oraz północnoamerykańskie (1,2 procent).

W 2016 r. 51,5 procent mieszkańców miasta należało do widocznej grupy mniejszościowej, w porównaniu z 49,1 procent w 2011 r. i 13,6 procent w 1981 r. Największe widoczne grupy mniejszościowe to południowoazjatyckie (indyjskie, pakistańskie, Sri Lanka - 338,960 lub 12,6 procent), wschodnioazjatyckie (chińskie - 332,830 lub 12,5 procent) i czarne (239,850 lub 8,9 procent). Przewiduje się, że do 2031 r. liczba widocznych mniejszości wzrośnie do 63 procent ludności miasta.

Różnorodność ta znajduje odzwierciedlenie w dzielnicach etnicznych Toronto, takich jak Chinatown, Corso Italia, Greektown, Kensington Market, Koreatown, Little India, Little Italy, Little Jamaica, Little Portugal i Roncesvalles (wspólnota polska).

Religia

Pytania dotyczące religii są prowadzone w każdym innym kanadyjskim spisie ludności, a najnowszym spisem, który obejmuje je 2011 kanadyjski spis ludności. W 2011 r. najpopularniejszą religią w Toronto było chrześcijaństwo, do którego przynależało 54,1 procent ludności. 28,2 procent ludności miasta to katolicy, a następnie protestanci (11,9 procent), prawosławni chrześcijanie (4,3 procent) i członkowie innych wyznań chrześcijańskich (9,7 procent).

Innymi religiami praktykowanymi w mieście są islam (8,2 procent), hinduizm (5,6 procent), judaizm (3,8 procent), buddyzm (2,7 procent) i sykizm (0,8 procent). Osoby nieprzynależne do grup religijnych stanowiły 24,2 procent ludności Toronto.

Język

Angielski jest dominującym językiem używanym przez Torontończyków, którzy posiadają około 95 procent umiejętności językowych, chociaż tylko 54,7 procent Torontończyków zgłaszało angielski jako swój język ojczysty. Angielski to jeden z dwóch języków urzędowych Kanady, a drugi francuski. Około 1,6 procent Torontończyków zgłosiło język francuski jako swój język ojczysty, chociaż 9,1 procent zgłosiło, że jest on dwujęzyczny w obu językach urzędowych. Oprócz usług świadczonych przez rząd federalny, usługi prowincjonalne w Toronto są dostępne w obu językach urzędowych w wyniku francuskiej ustawy o usługach językowych. Około 4,9 procent Torontończyków zgłosiło brak wiedzy w żadnym z języków urzędowych kraju.

Ponieważ miasto jest również domem dla wielu innych języków, usługi komunalne, w szczególności jego 9-1-1 awaryjne usługi telefoniczne, są wyposażone do reagowania w ponad 150 językach. W kanadyjskim spisie powszechnym z 2001 r. chińskie i włoskie odmiany są najczęściej używanymi językami w pracy po angielsku. Około 55 procent respondentów, którzy zgłosili się na temat biegłości w języku chińskim, zgłosiło znajomość języka mandaryńskiego w spisie powszechnym w 2016 r.

Najpowszechniejszą formą języka migowego stosowaną w mieście jest amerykański język migowy (ASL), w którym 63 procent respondentów zgłaszało znajomość języków migowych, twierdząc, że posiadają biegłość w zakresie ASL. Około 0,3 procent osób, które zgłosiły posiadanie wiedzy w języku migowym, zgłaszało posiadanie umiejętności w Quebecu Sign Language. Jednak tylko 0,1 procent populacji Toronto zgłaszało posiadanie wiedzy w dowolnym języku migowym.

Toronto jest gminą jednowarstwową podlegającą systemowi burmistrza i rady. Strukturę rządu gminy określa ustawa o mieście Toronto. Burmistrz Toronto jest wybierany w powszechnym głosowaniu na stanowisko dyrektora naczelnego miasta. Rada Miasta Toronto jest jednolitym organem ustawodawczym, złożonym z 25 radnych, od wyborów samorządowych w 2018 r., reprezentującym oddziały geograficzne całego miasta. Burmistrz i członkowie rady miejskiej odbywają czteroletnią kadencję bez ograniczeń czasowych. (Do czasu wyborów samorządowych w 2006 r. burmistrz i radni miejscy obsadzili trzyletnią kadencję.)

Od 2016 r. rada miejska ma dwanaście stałych komisji, z których każdy składa się z przewodniczącego (niektórzy mają wiceprzewodniczącego) i kilku radnych. Burmistrz powołuje przewodniczących komisji oraz pozostałych członków komisji rady miejskiej. Komitet wykonawczy tworzą przewodniczący każdej stałej komisji, a także burmistrz, zastępca burmistrza i czterech innych radnych. Rada jest również mianowana do nadzorowania Komisji Tranzytowej w Toronto i Rady Służb Policyjnych w Toronto.

Ratusz w Toronto pełni funkcję siedziby rządu miasta Toronto.

W mieście są cztery rady społeczności, które zajmują się sprawami lokalnymi. Rada miejska delegowała ostateczny organ decyzyjny w sprawach lokalnych, rutynowych, podczas gdy inne - takie jak kwestie planowania i zagospodarowania przestrzennego - są zalecane radzie miejskiej. Każdy radny miasta jest członkiem rady wspólnoty.

Rada miejska powołała około 40 podkomitetów i komitetów doradczych. Organy te składają się z radnych miast i wolontariuszy prywatnych obywateli. Przykładem może być Komitet Pieszy, Grupa Robocza ds. Przebiegu Odpadów 2010 oraz Grupa Robocza ds. Przywrócenia Dona.

W 2020 roku miasto Toronto dysponowało zatwierdzonym budżetem operacyjnym w wysokości 13,53 mld USD oraz dziesięcioletnim budżetem kapitałowym i planem 43,5 mld USD. Dochody miasta obejmują dotacje od rządu Kanady i rządu Ontario (na programy upoważnione przez te rządy), 33% z podatku od nieruchomości, 6% z podatku od przeniesienia własności oraz pozostałe z innych dochodów podatkowych i opłat za korzystanie z nieruchomości. Największymi wydatkami operacyjnymi miasta są Komisja Tranzytowa Toronto o wartości 2,14 mld USD, a 1,22 mld USD - służby policyjne Toronto.

Historycznie niski wskaźnik przestępczości w Toronto sprawił, że miasto cieszy się renomą jednego z najbezpieczniejszych miast Ameryki Północnej. Na przykład w 2007 r. wskaźnik zabójstw w Toronto wynosił 3,3 na 100 000 osób, w porównaniu z Atlantą (19.7), Boston (10.3), Los Angeles (10.0), Nowym Jorkiem (6.3), Vancouver (3.1) i Montreal (2.6). Stopa napadu na Toronto również jest niska, z 207,1 napadu na 100 000 osób, w porównaniu z Los Angeles (348.5), Vancouver (266.2), New York City (265.9) i Montreal (235.3). W Toronto liczba kradzieży samochodów jest porównywalna z liczbą kradzieży w różnych miastach USA, choć w Kanadzie nie jest ona jednym z najwyższych.

W 2005 r. media w Toronto ukuły termin "Rok broni" z powodu rekordowej liczby zabójstw związanych z bronią, 52 z 80 zabójstw. Całkowita liczba zabójstw spadła do 70 w 2006 r.; w tym roku blisko 2.000 osób w Toronto padło ofiarą brutalnej zbrodni związanej z bronią, około jednej czwartej ogółu ludności. W 2007 r. popełniono 84 zabójstw, z czego około połowa to broń. Zdarzenia związane z gangami również się zwiększają; w latach 1997-2005 doszło do ponad 300 zabójstw związanych z gangami. W efekcie rząd Ontario opracował strategię walki z bronią. W 2011 r. liczba morderstw w Toronto spadła do 51 morderstw - prawie o 26% mniej niż w roku poprzednim. Liczba zabójstw w 51 r. była najniższa w mieście od 1999 r., kiedy było ich 47. Podczas gdy w kolejnych latach odnotowano powrót do wyższych stawek, w latach 2012-2015 pozostała ona prawie jednolita linią 57-59 zabójstw. Rok 2016 po raz pierwszy od ponad 8 lat wyniósł 75. W 2017 r. odnotowano spadek liczby 10 morderstw do zamknięcia roku w 65 r., przy wskaźniku zabójstw wynoszącym 1,47 na 100 000 osób.

Całkowita liczba zabójstw w Toronto osiągnęła rekord 96 w 2018 r.; liczba ta obejmowała ofiary śmiertelne z ataku Toronto van i strzelaniny Danforth. Rekordowym rokiem morderstw na jednego mieszkańca był wcześniej 1991, z 3,9 morderstw na 100,000 osób. Wskaźnik zabójstw z 2018 r. był wyższy niż w Winnipeg, Calgary, Edmonton, Vancouver, Ottawa, Montreal, Hamilton, Nowym Jorku, San Diego i Austin.

Istnieją cztery publiczne rady szkolne zajmujące się kształceniem podstawowym i średnim w Toronto, Conseil scolaire catholique MonAvenir, Conseil scolaire Viamonde (CSV), Toronto Catholique District School Board (TCDSB) i Toronto District School Board (TDSB). CSV i TDSB to świeckie rady szkół publicznych, natomiast MonAvenir i TCDSB to odrębne rady szkół publicznych. CSV i MonAvenir są francuskimi radami szkół pierwszego języka, podczas gdy TCDSB i TDSB są radami szkół pierwszego języka angielskiego.

TDSB prowadzi najwięcej szkół w czterech radach szkolnych z siedzibą w Toronto, z 451 szkołami podstawowymi, 105 szkołami średnimi i pięcioma ośrodkami kształcenia dorosłych. TCDSB prowadzi 163 szkół podstawowych, 29 szkół średnich, trzy połączone instytucje i jedno centrum kształcenia dorosłych. CSV prowadzi 11 szkół podstawowych i trzy szkoły średnie w mieście. MonAvenir prowadzi dziewięć szkół podstawowych i trzy szkoły średnie w Toronto.

Uniwersytet w Toronto. University College jest jedną z jedenastu szkół wyższych na Uniwersytecie w Toronto.

Pięć publicznych uniwersytetów ma siedzibę w Toronto. Cztery z tych uniwersytetów mają siedzibę w centrum Toronto, na Uniwersytecie OCAD, na Uniwersytecie Ryersona, na Uniwersytecie Université de l'Ontario français oraz na Uniwersytecie w Toronto. Uniwersytet w Toronto prowadzi również dwie kampusy satelitarne, z których jedna znajduje się we wschodniej części miasta Scarborough, a druga w sąsiednim mieście Mississauga. Uniwersytet Yorku jest jedynym uniwersytetem z siedzibą w Toronto, który nie znajduje się w centrum Toronto, prowadzącym kampus w północno-zachodniej części północnego Jorku, oraz w centrum Toronto. Uniwersytet Guelph-Humber ma również siedzibę w północno-zachodnim Toronto, chociaż nie jest niezależnym uniwersytetem publicznym zdolnym do wydawania własnych stopni naukowych. Guelph-Humber jest wspólnie zarządzany przez Uniwersytet Guelph, z siedzibą w Guelph, Ontario i Humber College w Toronto.

W Toronto istnieją cztery dyplomy i studia nadające stopień naukowy. Te cztery kolegia, Centennial College, George Brown College, Humber College i Seneca College, prowadzą kilka kampusów w całym mieście. Miasto jest również domem dla kampusu satelitarnego Collège Boréal, francuskiej szkoły pierwszego języka.

W mieście znajduje się również kilka dodatkowych szkół, seminariów i szkół zawodowych. Przykładami takich instytucji są Królewskie Konserwatorium Muzyczne, w tym Glenn Gould School; Canadian Film Centre, instytut szkoleniowy ds. mediów założony przez reżysera Normana Jewisona; i Uniwersytet Tyndale, chrześcijańska instytucja pomaturalna i największe kanadyjskie seminarium.

Biblioteka Publiczna Toronto składa się z 100 oddziałów posiadających ponad 11 milionów pozycji w kolekcji.

Zdrowie i medycyna

Toronto General Hospital jest głównym szpitalem dydaktycznym w centrum Toronto.

Toronto jest domem dla dwudziestu szpitali publicznych, w tym Szpital dla Chorych Dzieci, Szpital Góry Synaj, Szpital św. Michała, Północny Jork General Hospital, Szpital Ogólny Toronto, Szpital Zachodni Toronto, Szpital Główny Etobicoke, Centrum Zdrowia St. Joseph, Szpital Generalny w Scarborough, Szpital Birchmount, Szpital Szpital, Sunnybrook Health Sciences Centre, Centre for Addiction and Mental Health (CAMH) oraz Princess Margaret Cancer Centre, z których wiele jest stowarzyszonych z Wydziałem Medycznym Uniwersytetu w Toronto.

W 2007 r. w Toronto odnotowano, że w Ontario przeciętne czasy oczekiwania w pogotowiu ratunkowym są nieco dłuższe. W Toronto szpitale stosowały wówczas system prób, aby zapewnić szybkie leczenie obrażeń zagrażających życiu. Po wstępnym badaniu przesiewowym, w samych poczekalniach przeprowadzono wstępne badania lekarskie w celu uzyskania większej skuteczności, w ciągu średnio 1,2 godziny. W poczekalniach przeprowadzono również badania, konsultacje i wstępne leczenie. 50% pacjentów czekało 4 godziny przed przeniesieniem z izby przyjęć do innego pokoju. Najmniej pilne 10% spraw czeka przez 12 godziny. Wydłużenie czasu poczekalni niektórych pacjentów było związane z ogólnym niedoborem łóżek opieki ostrej.

Dystrykt MaRS Discovery Toronto jest ośrodkiem badań biomedycznych.

Dystrykt Discovery Toronto jest centrum badań biomedycznych. Znajduje się on w parku badawczym o powierzchni 2,5 kilometra kwadratowego (620 akrów), zintegrowanym z centrum miasta Toronto. Jest też domem dla Dystryktu Odkrywczego MaRS, który został utworzony w 2000 r. w celu wykorzystania potencjału badawczego i innowacyjnego prowincji Ontario. Innym instytutem jest McLaughlin Centre for Molecular Medicine (MCMM).

Specjalistyczne szpitale są również poza centrum miasta. Szpitale te obejmują szpital geriatryczny Baycrest Health Sciences oraz szpital rehabilitacyjny Holland Bloorview dla dzieci niepełnosprawnych.

Toronto jest również gospodarzem wielu różnych organizacji non-profit zajmujących się ochroną zdrowia, które pracują nad rozwiązywaniem konkretnych chorób dla mieszkańców Toronto, Ontario i Kanady. Organizacje to Crohn's i Colitis Canada, Kanadyjska Fundacja Serca i Uderzenia, Kanadyjskie Stowarzyszenie Raka, Kanadyjskie Stowarzyszenie Alzheimera, Stowarzyszenie Alzheimera Ontario i Stowarzyszenie Alzheimera Toronto, wszystkie zlokalizowane w tym samym biurze w Yonge-Eglinton, Kanadyjskim Stowarzyszeniu Leukemia & Lymphoma, Kanadyjska Fundacja na rzecz Raka Piersi, Kanadyjska Fundacja na rzecz Badań nad AIDS Brosis Canada, kanadyjskie Stowarzyszenie Zdrowia Psychicznego, Stowarzyszenie ALS Kanady i wiele innych. Organizacje te pracują nad pomaganiem osobom z GTA, Ontario lub Kanady, które są dotknięte tymi chorobami. Toronto jest również domem Genewskiego Centrum Autyzmu. Ponadto większość z nich angażuje się w zbieranie funduszy w celu promowania badań, usług i świadomości społecznej.

Transport

Union Station to główny ośrodek komunikacyjny w mieście Toronto.

Toronto jest centralnym węzłem transportowym dla sieci drogowych, kolejowych i powietrznych w południowym Ontario. W mieście Toronto jest wiele rodzajów transportu, w tym autostrady i tranzyt publiczny. Toronto posiada również rozległą sieć torów rowerowych oraz szlaków i ścieżek wielokrotnego użytku.

Transport publiczny

Głównym systemem transportu publicznego Toronto zarządza Komisja Tranzytu Toronto (TTC). Podstawą sieci transportu publicznego jest system metra w Toronto, który obejmuje trzy szybkie linie tranzytowe z kolei ciężkich, obejmujące miasto, w tym linię 1 w kształcie U i linię 2 w kształcie wschodniego zachodu. Linia 3 jest lekką linią metra, która obsługuje wyłącznie wschodnią dzielnicę Scarborough.

Komisja ds. Tranzytu Toronto prowadzi największy i najbardziej pracowity system tramwajowy w Ameryce Północnej.

TTC prowadzi również rozległą sieć autobusów i autokarów ulicznych, przy czym te ostatnie obsługują centrum miasta, a autobusy obsługują wiele części miasta, które nie są obsługiwane przez niewielką sieć metra. Autobusy i tramwaje TTC korzystają z tego samego systemu opłat, co metro, a wiele stacji metra oferuje płatny obszar przejazdu między pojazdami kolejowymi i naziemnymi.

Planowano rozbudowę metra i wdrożenie linii kolejowej, ale obawy budżetowe uniemożliwiły wiele wysiłków. Od lipca 2011 r. jedyną pracą związaną z metrem jest metro Spadina (linia 1), rozbudowa na północ od stacji Sheppard West (wcześniej nazywanej Downsview) do centrum metropolitalnego Vaughan w Vaughan, na przedmieściach na północ od Toronto. Do listopada 2011 r. rozpoczęto budowę linii 5 Eglinton. Linia 5 ma zakończyć budowę do 2022 r. W 2015 r. rząd Ontario obiecał sfinansować linię 6 Finch West, która ma zostać ukończona do 2023 r. W 2019 r. rząd Ontario wydał plan tranzytowy dla Wielkiego Obszaru Toronto, obejmujący nową linię Ontario o długości 16 km, przedłużenie linii 1 do Richmond Hill Center oraz przedłużenie linii 5 Eglinton do lotniska Toronto Pearson.

Starożytna Stacja Unijna Toronto jest również poddawana gruntownej renowacji i modernizacji, która będzie w stanie obsłużyć większy ruch kolejowy z GO Transit, Via Rail, UP Express i Amtrak. Budowa nowego terminalu autobusowego na stacji Union jest również realizowana w ramach prac, których zakończenie przewiduje się na rok 2020. Sieć transportu publicznego Toronto łączy się również z innymi sieciami miejskimi, takimi jak York Region Transit, Viva, Durham Region Transit oraz MiWay.

Rząd Ontario obsługuje system tranzytu kolejowego i autobusowego, zwany "GO Transit in the Greater Toronto Area". GO Transit przewozi ponad 250,000 pasażerów każdego dnia tygodnia (2013) i 57 milionów pasażerów rocznie, z czego większość podróżuje do lub z dworca Unii. Metrolinx wdraża obecnie Regionalny Kolej Express do swojej sieci tranzytowej GO i planuje zelektryfikować wiele linii kolejowych do 2030 r.

Porty lotnicze

Wnętrze terminalu 1 lotniska Toronto Pearson. Toronto Pearson jest międzynarodowym portem lotniczym dla rejonu Wielkiego Toronto.

Najbardziej ruchliwy port lotniczy w Kanadzie, port lotniczy Toronto Pearson (IATA: YYZ), rozciąga się na zachodnią granicę miasta z podmiejskim miastem Mississauga. Pociąg Union Pearson Express (UP Express) zapewnia bezpośrednie połączenie między Pearson International i Union Station. W czerwcu 2015 r. rozpoczął przewożenie pasażerów.

Port lotniczy Billy Bishop Toronto City Airport oferuje ograniczone usługi handlowe i pasażerskie dla pobliskich miejsc docelowych w Kanadzie i USA (IATA: YTZ) na wyspach Toronto, na południowy zachód od centrum miasta. Port lotniczy Buttonville YKZ) w Markham zapewnia obsługę lotnictwa ogólnego. Port lotniczy Downview (IATA: YZD), niedaleko północnego krańca miasta, należy do de Havilland Canada i służy fabryce samolotów Bombardier Aviation.

W ciągu kilku godzin jazdy międzynarodowy port lotniczy John C. Munro w Hamilton (IATA: YHM) i Międzynarodowy Port Lotniczy Buffalo Niagara (IATA: BUF) poza obsługą swoich miast, pełnią rolę lotnisk zastępczych dla obszaru Toronto. Rząd Kanady zaplanował utworzenie drugiego międzynarodowego portu lotniczego, położonego na północny wschód od Toronto w Pickering.

Transport międzymiastowy

Toronto Union Station służy jako centrum usług intermiejskich VIA Rail w Centralnej Kanadzie i obejmuje usługi dla różnych części Ontario, usługi Corridor do Montrealu i stolicy kraju Ottawa oraz usługi dalekobieżne do Vancouver i Nowego Jorku.

Terminal autokarowy Toronto w centrum Toronto służy również jako centrum obsługi autobusów intercity w południowym Ontario, obsługiwanych przez wiele przedsiębiorstw i świadczących kompleksową sieć usług w Ontario oraz sąsiednich prowincjach i stanach. GO Transit świadczy międzymiastowe usługi autobusowe z terminalu autobusowego stacji Union i innych terminali autobusowych w mieście do miejsc docelowych w większym obszarze Toronto.

System drogowy

Autostrada 401 to autostrada z serii 400, która przebiega na zachód na wschód przez Greater Toronto. Część autostrady nr 401 w Toronto jest najbardziej ruchliwą autostradą w Ameryce Północnej.

Sieć głównych ulic miejskich została zbudowana przez system dróg koncesyjnych, w którym główne drogi magistralne są oddalone od siebie o 6 600 stóp (2,0 km) (z pewnymi wyjątkami, zwłaszcza w Scarborough i Etobicoke, ponieważ korzystały z innego badania). Duże drogi tętnicze na wschód-zachód są zazwyczaj równoległe do linii brzegowej jeziora Ontario, a główne drogi tętnicze na północ-południe są mniej więcej prostopadłe do linii brzegowej, choć lekko pochylone na północ od Alei Eglinton. Układ ten jest czasami łamany przez wypadki geograficzne, zwłaszcza przez rzeki Don. Siatka Toronto na północ jest około 18,5° na zachód od prawdziwej północy. Wiele tętnic, szczególnie północno-południowych, ze względu na to, że miasto znajdowało się pierwotnie w okręgu dawnym Yorku, nadal znajduje się poza miastem, aż do przedmieść w 905 r., a dalej na wiejskie tereny wiejskie.

Istnieje wiele miejskich dróg ekspresowych i autostrad wojewódzkich, które obsługują Toronto i obszar Wielkiego Toronto. W szczególności autostrada 401 przecina miasto od zachodu do wschodu, omijając centrum miasta. Jest to najbardziej ruchliwa droga w Ameryce Północnej i jedna z najbardziej ruchliwych dróg na świecie. Inne drogi wojewódzkie obejmują autostradę nr 400, która łączy miasto z północnym Ontario i dalej oraz autostradą nr 404, rozbudowę Parkway Doliny Don do północnych przedmieść. Droga Królowej Elżbiety (QEW), pierwsza w Ameryce Północnej droga międzymiastowa, kończy się na zachodniej granicy Toronto i łączy Toronto z wodospadami Niagara i Buffalo. Głównymi miejscowymi drogami ekspresowymi w Toronto jest droga ekspresowa Gardiner, Parkway Doliny Don, a w pewnym stopniu także droga Allen. Przeciążenie ruchu w Toronto jest jednym z najwyższych w Ameryce Północnej i jest drugim co do wielkości w Kanadzie po Vancouver.

Miasta partnerskie

Miasta przyjazne